[发明专利]一种基于配载平衡的交通工具即时装运方法

说明书

本发明提供一种基于配载平衡的交通工具即时装运方法，包括如下步骤：接收装载货物的指令信息同时分别计算交通工具左右两侧的总重量；根据获取的交通工具的参数输出货物装载位置指令到装货终端进行货物的装载；根据获取的交通工具左右两侧的总重量输出货物装载位置指令到装货终端进行货物的装载，同时，接收装货终端反馈装载结果。对交通工具本身重量平衡进行评测，确定最先来的两个货物放入的位置；每放货物前分别计算当前两个位置货物的总重量；根据计算结果，按照方法规则选择位置对货物进行分放；直至完成所有货物的分放；所有货物分放完毕，分别计算当前两个位置货物的最终总重量。

技术领域

本发明涉及交通工具装运配载技术领域，具体涉及一种基于配载平衡的交通工具即时装运方法。

背景技术

平衡配载对于很多交通工具的稳定性和安全是极其重要的，配载平衡经常由地面平衡配载部门根据旅客的人数，和所装货物的重量，以及旅客值机时所选择的航班座位，进行货物的装载。

而现有方法在载货平衡方面是统一称量、计算调度后再一起装运，无法实现来一件装一件，如果遇到紧急情况，或需要即时装运的情况下，现有方法则无法满足需求。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供一种基于配载平衡的交通工具即时装运方法，以解决上述技术问题。

本发明的技术方案是:

一种基于配载平衡的交通工具即时装运方法，包括如下步骤：

接收装载货物的指令信息，同时获取交通工具的参数；

根据获取的交通工具的参数输出货物装载位置指令到装货终端进行货物的装载；同时

接收装货终端反馈装载结果。

优选地，所述的参数包括重量参数，该方法具体包括：

接收装载货物的指令信息同时分别计算交通工具左右两侧的总重量；

根据获取的交通工具左右两侧的总重量输出货物装载位置指令到装货终端进行货物的装载；同时

接收装货终端反馈装载结果。

优选地，所述的参数包括体积参数，该方法具体包括：

接收装载货物的指令信息生成装货指令同时对交通工具货物存放区域的最大容纳高度和最大容纳宽度进行评测，确定长宽高设定规则；

将装货指令下发到对应的装货终端，同时

接收装货终端的反馈的待装载货物的长、宽、高信息；并与预先确定的长宽高设定规则比较；

若在确定的规则范围内，输出当前装载货物的占位长度；

分别计算交通工具货物存放区域左右两个位置现有货物的总占位长度，根据计算结果输出货物装载位置指令到装货终端进行货物的装载。

优选地，该方法还包括：

若不在确定的规则范围内，输出拒载指令到装货终端；

接收装货终端反馈装载结果失败信息。

优选地，所述的参数包括重量参数和体积参数，且体积的权重大于重量的权重；该方法具体包括：

接收装载货物的指令信息生成装货指令，同时对交通工具货物存放区域的最大容纳高度和最大容纳宽度进行评测，确定长宽高设定规则；

将装货指令下发到对应的装货终端，同时

接收装货终端的反馈的待装载货物的长、宽、高信息；并与预先确定的长宽高设定规则比较；

若在确定的规则范围内，输出当前装载货物的占位长度；