[发明专利]一种双流变速箱

权利要求书

1.一种双流变速箱，其特征在于：由壳体（1）、差速器壳体（2）、锥齿轮输入轴（3）、传动齿轮（4）、差速器齿轮（5）、锥齿轮（6）、差速器行星轮（7）、行星轮（8）、半轴齿轮（9）和轴承（10）组成；所述行星轮（8）两个一组，通过短轴（11）相连；装配关系为：锥齿轮输入轴一（3-1）的锥齿轮（12）与差速器齿轮一（5-1）配合，锥齿轮输入轴三（3-3）的锥齿轮（13）与差速器齿轮三（5-3）配合，锥齿轮输入轴二（3-2）的锥齿轮（14）同时与锥齿轮一（15-1）和锥齿轮二（15-2）配合，三个传动齿轮（4）串联配合，通过短轴（11）连接的两个行星轮（8）一侧与差速器行星轮（7）配合，另一侧与半轴齿轮（9）配合；当车辆直行时，动力由锥齿轮输入轴一（3-1）输入，锥齿轮输入轴一（3-1）一方面通过锥齿轮（12）将动力传递给差速器齿轮一（5-1），另一方面通过传动齿轮（4）将动力传递给锥齿轮输入轴三（3-3），差速器齿轮一（5-1）带动差速器外壳（2）运转，差速器外壳（2）带动通过短轴（11）连接的两个行星轮（8）运转，由于锥齿轮输入轴二（3-2）的锥齿轮（14）连接了锥齿轮一（15-1）和锥齿轮二（15-2），差速器行星轮一（7-1）被锁死，所以通过短轴（11）连接的两个行星轮（8）带动半轴齿轮（9）旋转，两侧转动方向一致、速率一致，实现了车辆直线行驶的驱动；当车辆需要原地转向时，动力由锥齿轮输入轴二（3-2）输入，锥齿轮输入轴二（3-2）的锥齿轮（14）带动锥齿轮一（15-1）和锥齿轮二（15-2）旋转，锥齿轮一（15-1）和锥齿轮二（15-2）转动方向相反，锥齿轮一（15-1）和锥齿轮二（15-2）分别带动差速器行星轮一（7-1）和差速器行星轮二（7-2），进而带动半轴齿轮（9）和差速器壳体（2）旋转，两侧半轴齿轮（9）旋转方向相反，实现车辆原地转向的动力驱动。

2.如权利要求1所述的一种双流变速箱，其特征在于：所述壳体（1）用于安装固定各个部件。

3.如权利要求1所述的一种双流变速箱，其特征在于：所述锥齿轮输入轴（3）的一端有锥齿轮，另一端用于与动力输入轴进行连接。

4.如权利要求1所述的一种双流变速箱，其特征在于：所述差速器壳体（2）与差速器齿轮（5）固定连接，同步转动，差速器壳体（2）内的连接两个行星轮（8）的短轴（11）与差速器壳体（2）固定连接。

5.如权利要求1所述的一种双流变速箱，其特征在于：所述锥齿轮输入轴一（3-1）与传动齿轮一（4-1）固定连接；所述锥齿轮输入轴三（3-3）与传动齿轮三（4-3）固定连接；所述锥齿轮输入轴二（3-2）与传动齿轮二（4-2）活动连接，传动齿轮二（4-2）可绕锥齿轮输入轴二（3-2）为轴自由旋转。

6.如权利要求1所述的一种双流变速箱，其特征在于：所述行星轮（8）与锥齿轮（15）通过轴固定连接，中间连接轴用轴承（10）固定在壳体（1）上，实现自由旋转，差速器壳体（2）可绕中间连接轴为轴自由旋转。