[发明专利]一种电梯减振降噪装置有效

专利信息
申请号: 201811638636.3 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109678029B 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 梁华;周临震;宦海祥;赵雪雅;夏斯伟;徐秀虎;顾玲铭 申请(专利权)人: 盐城工学院
主分类号: B66B7/12 分类号: B66B7/12;B66B7/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张惠忠
地址: 224051 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 减振降噪 装置
【说明书】:

发明提供一种电梯减振降噪装置,包括储油腔、安装板、套筒、活动杆、弹簧、导油管、接触板以及连接管,储油腔设置在墙体内部上侧,安装板固定在导轨内部上侧,套筒固定在安装板下端面中间位置,连接管固定在储油腔左端面下侧,连接管贯穿套筒内部右侧,活动杆安装在套筒内部中间位置,接触板固定在活动杆下端面,活动杆环形侧面下侧套设有弹簧,活动杆内部中间位置内置有导油管,该设计解决了原有电梯减振降噪效果欠佳的问题,本发明结构合理,方便电梯减振降噪,使用安全稳定。

技术领域

本发明是一种电梯减振降噪装置,属于电梯技术领域。

背景技术

电梯是随着高层建筑的兴建而发展起来的一种垂直运输工具。在现代社会,电梯已经成为人类必不可少的交通运输工具。当今世界,电梯的使用量已成为衡量现代化程度的标志之一。电梯的基本规格包括电梯的用途、额定载重、额定速度、拖动方式、控制方式,轿厢尺寸门的型式等。这些方面的内容确定了电梯的服务对象、运输能力、工作性能及对井道机房的要求,因此被称为基本规格。

现有的电梯减振降噪效果欠佳,电梯在使用过程中,由于轿厢与导轨滑动连接处缺少润滑油,导致摩擦力增加,电梯工作时会产生较大的噪音,影响了居民生活和休息,同时在使用电梯时,还会引起一定的恐慌感,现在急需一种电梯减振降噪装置来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种电梯减振降噪装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构合理,方便电梯减振降噪,使用安全稳定。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种电梯减振降噪装置,包括墙体、导轨、滑块、轿厢、停止块、控制器、曳引电动机、吊绳以及润滑机构,所述导轨安装在墙体内壁左侧,所述滑块嵌入在导轨内部,所述滑块右端面安装有轿厢,所述控制器安装在墙体上端面左侧,所述曳引电动机装配在控制器右侧,所述曳引电动机连接有吊绳,所述曳引电动机通过吊绳与轿厢相连接,所述润滑机构设置在导轨内部上侧,所述停止块安装在导轨右端面上下两侧,所述润滑机构包括储油腔、安装板、套筒、活动杆、弹簧、导油管、接触板以及连接管,所述所述储油腔设置在墙体内部上侧,所述安装板固定在导轨内部上侧,所述套筒固定在安装板下端面中间位置,所述连接管固定在储油腔左端面下侧,所述连接管贯穿套筒内部右侧,所述活动杆安装在套筒内部中间位置,所述接触板固定在活动杆下端面,所述活动杆环形侧面下侧套设有弹簧,所述活动杆内部中间位置内置有导油管。

进一步地,所述轿厢下侧设有缓冲器,且缓冲器上端面设有软胶垫。

进一步地,所述活动杆与套筒连接处设有密封圈,所述接触板受挤压移动距离与导油管至连接管距离相同。

进一步地,所述墙体右端面上侧有注油管,且注油管内部设有密封塞,所述导油管为L型结构。

进一步地,所述导油管与连接管管径相同,所述活动杆环形侧面上侧设有限位环。

进一步地,所述停止块设有四组,且四组停止块规格相同,所述储油腔设有两组,且两组储油腔规格相同,所述套筒设有两组,且两组储油腔规格相同,所述导油管设有两组,且两组导油管规格相同。

本发明的有益效果:本发明的一种电梯减振降噪装置,因本发明添加了储油腔、安装板、套筒、活动杆、弹簧、导油管、接触板以及连接管,该设计方便电梯的减振降噪,大大降低了电梯的使用噪音,解决了原有电梯减振降噪效果欠佳的问题,提高了本发明的减振降噪效果。

因活动杆与套筒连接处设有密封圈,该设计有效避免润滑油的泄漏,因接触板受挤压移动距离与导油管至连接管距离相同,该设计方便导油管与连接管相连通,因墙体右端面上侧有注油管,且注油管内部设有密封塞,该设计方便储油腔内部润滑油的补充,因导油管为L型结构,该设计方便了导油管与连接管相连接,因活动杆环形侧面上侧设有限位环,该设计避免活动杆从套筒内部脱落,本发明结构合理,方便电梯减振降噪,使用安全稳定。

附图说明

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