[发明专利]直升机短翼及直升机

说明书

本发明公开了一种直升机短翼及直升机，所述直升机短翼包括短翼主体和短翼连接框架；所述短翼连接框架一端固定在机体上，一端连接在短翼主体上。本发明提供的直升机短翼，能够固定在机体上，为外挂油箱提供安装点，并且能够辅助直升机飞行。

技术领域

本发明涉及航空飞行器及机械设计技术领域，具体涉及一种直升机短翼及直升机。

背景技术

直升机广泛应用于环境勘测、科研实验、农药喷洒、山林消防等领域，目前直升机基本采用发动机提供动力，续航时间是作为衡量机性能的重要指标之一，但是由于直升机体积小、机身流线型曲面设计、内部结构复杂等原因，油箱的容量较小，续航时间难以保证，当提供外挂油箱对直升机进行辅助扩容时，外挂油箱没有支撑点，安装不稳定。

因此，为解决以上问题，需要一种直升机短翼，能够固定在机体上，为外挂油箱提供安装点，并且能够辅助直升机飞行。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供直升机短翼，能够固定在机体上，为外挂油箱提供安装点，并且能够辅助直升机飞行。

本发明的直升机短翼，包括短翼主体和短翼连接框架；所述短翼连接框架一端固定在机体上，一端连接在短翼主体上。

进一步的，所述短翼连接框架上设置有限制外挂油箱向下、向外、向前或向后移动的下外侧限位块和限制外挂油箱向下、向内移动的内侧限位块。

进一步的，所述下外侧限位块与外挂油箱的底部固定凹陷部适形贴合，所述内侧限位块和外挂油箱的底壁与内壁间转角处形状适形贴合，底部固定凹陷部位于外挂油箱底部远离机体的侧棱上，下外侧限位块的前后两面限制外挂油箱向前或向后移动，下外侧限位块靠近机体一面限制外挂油箱向外移动，下外侧限位块顶部与外挂油箱接触面限制外挂油箱向下移动；内侧限位块与外挂油箱接触面转角贴合处为一曲面，限制外挂油箱向下、向内移动。

进一步的，所述短翼主体下方设置有用于为各类任务设备提供安装点的设备接头，可以用于安装农药喷洒装置、消防弹类设备或防御装备等。

进一步的，所述设备接头设置在短翼主体伸出机体的部分，减少任务设备对于机体的影响，例如避免消防弹尾焰反噬机体。

进一步的，所述短翼主体包括连接成中空翼状的短翼蒙皮和短翼纵梁，所述短翼蒙皮绕短翼纵梁四周边围成中空翼状，中空翼状重量轻，强度高。

进一步的，所述短翼主体内设置有增加短翼蒙皮强度的蒙皮维型梁。

进一步的，所述蒙皮维型梁铆接在短翼蒙皮上，所述短翼连接框架底部与蒙皮维型梁、短翼蒙皮铆接在一起，所述短翼连接框架尾部铆接在短翼纵梁上，所述短翼纵梁铆接在短翼蒙皮上；铆接成一个整体，强度更高。

进一步的，所述短翼主体下侧部分的短翼蒙皮为倾斜状，由沿短翼纵梁朝向机体方向逐渐向下倾斜，这种设计气动外形更优，在极限高度和高速飞行时为旋翼卸载，提升直升机升力。

本发明还提供了一种直升机，直升机机体上安装有直升机短翼。

本发明的有益效果是：本发明公开的直升机短翼及直升机，能够固定在机体上，为外挂油箱提供安装点，并且能够辅助直升机飞行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的短翼总成结构示意图；

图2为本发明的短翼总成正视图；

图3为本发明的短翼总成侧视图；

图4为本发明的油箱系统结构示意图；

图5为本发明的油箱系统正视图。

具体实施方式