[发明专利]车辆空调控制方法及系统

权利要求书

1.一种车辆空调控制方法，其特征在于，所述车辆空调控制方法包括：

获取车辆空调环境信息，其中所述车辆空调环境信息包括驾驶室温度；

根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态；

当不属于所述空调舒适环境状态时，控制车辆空调执行第一工作模式；

当属于所述空调舒适环境状态时，控制车辆空调执行第二工作模式，其中所述车辆空调在对应所述第二工作模式下的第二空调功率上限值小于对应所述第一工作模式下的第一空调功率上限值；

所述第二空调功率上限值是根据在对所述空调舒适环境状态进行判断前的预定的第一时间段内空调实际的功率消耗而确定的；

所述第二空调功率上限值通过包括以下步骤来确定：

统计所述车辆空调在所述第一时间段下的多个时间点所分别对应的多个实时空调功率；

根据所统计的所述多个实时空调功率，确定所述第二空调功率上限值。

2.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述第一空调功率上限值是所述车辆空调的最大输出功率值。

3.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，在所述控制车辆空调执行第二工作模式之后，该方法还包括：

周期性地对所述空调舒适环境状态进行检测和判断。

4.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态包括：

根据所述驾驶室温度与预设的驾驶室舒适温度范围进行匹配；

当所述驾驶室温度与所述驾驶室舒适温度范围相匹配时，确定所述当前车辆空调环境状态是属于所述空调舒适环境状态；以及

当所述驾驶室温度与所述驾驶室舒适温度范围不匹配时，确定所述当前车辆空调环境状态不属于所述空调舒适环境状态。

5.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述车辆空调环境信息包括多个空调环境参数，且针对每一所述空调环境参数均设置有对应不同的舒适度判定条件，其中所述根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态包括：

分别针对所述多个空调环境参数所对应的各个所述舒适度判定条件进行舒适度判断；

当所述各个舒适度判定条件的判断结果均为通过时，确定所述当前车辆空调环境状态是属于所述空调舒适环境状态。

6.根据权利要求5所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述空调环境参数包括用户对所述车辆空调的操作参数，其中所述根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态包括：

当所述操作参数包括指示除霜除雾操作的信息时，确定所述当前车辆空调环境状态不属于所述空调舒适环境状态，且对应的所述舒适度判定条件的判断结果为不通过。

7.根据权利要求6所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态包括：

当所述操作参数包括指示温度设置操作的信息时，检测在预定的第二时间段内所述温度设置操作所对应的设置温度幅度是否超过预定的幅度阈值；

若所述设置温度幅度超过所述幅度阈值，则确定所述车辆空调环境状态不属于所述空调舒适环境状态，且对应的所述舒适度判定条件的判断结果为不通过。

8.根据权利要求7所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态包括：

确定所述温度设置操作所对应的温度设置值与所述驾驶室温度之间的温度差值；

判断所述温度差值是否超过预设定的温差阈值；

若所述温度差值超过所述温差阈值，则确定所述车辆空调环境状态不属于所述空调舒适环境状态，且对应的所述舒适度判定条件的判断结果为不通过。

9.一种车辆空调控制系统，其特征在于，所述车辆空调控制系统包括：

获取单元，用于获取车辆空调环境信息，其中所述车辆空调环境信息包括驾驶室温度；

舒适条件判断单元，用于根据所述车辆空调环境信息，判断当前车辆空调环境状态是否属于驾驶员所期望的空调舒适环境状态；

第一空调模式执行单元，用于当不属于所述空调舒适环境状态时，控制车辆空调执行第一工作模式；

第二空调模式执行单元，用于当属于所述空调舒适环境状态时，控制车辆空调执行第二工作模式，其中所述车辆空调在对应所述第二工作模式下的第二空调功率上限值小于对应所述第一工作模式下的第一空调功率上限值；

所述第二空调功率上限值是根据在对所述空调舒适环境状态进行判断前的预定的第一时间段内空调实际的功率消耗而确定的；

所述第二空调功率上限值通过包括以下步骤来确定：

统计所述车辆空调在所述第一时间段下的多个时间点所分别对应的多个实时空调功率；

根据所统计的所述多个实时空调功率，确定所述第二空调功率上限值。