[发明专利]一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法

权利要求书

1.一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法，其特征在于，包括：

自适应阻抗匹配整体系统包括测量单元、控制单元和阻抗匹配单元的设计，测量单元包括感知单元及处理单元的设计，控制单元包括自适应阻抗匹配方法的实现原理，具体涉及匹配单元结构的选取及匹配部件参数计算的原理，匹配单元包括匹配网络结构实现及匹配部件参数调整；

S101、测量单元测量电力线阻抗物理参数，同时将测量的参数作为控制单元的输入参数，为控制单元提供测量的参数信息；

S102、控制单元对测量单元提供的参数信息进行处理，得到测量的阻抗值，并将该阻抗值与目标阻抗值作比较，根据比较结果进而为阻抗匹配单元提供控制信号；

S103、阻抗匹配单元根据控制单元的控制信号确定各匹配元件的状态，调整元件参数值，与目标阻抗值(发射机或接收机阻抗的共轭值)实现匹配。

2.根据权利要求1所述一种车载电力线通信自适应阻抗匹配方法，其特征在于，测量单元的设计由感知单元和处理单元组成，输出V_env、I_env、P_act、B_sign四个控制信号给控制单元；精密电阻作为参数感知元件，两个运算放大器分别测量流过精密电阻的电流I_s和精密电阻输入节点的参考电压V_s，给定单频信号的频率f_c，V_s表示为I_s表示为通过处理单元中的包络检波电路得到V_s及I_s的包络值V_env和I_env，V_s(t)和I_s(t)通过乘法器电路得到瞬时功率：

其中，k为常数表示乘法器电路的增益，P_s(t)经过二阶RC低通滤波器得到有源功率P_act(t):

P_act(t)＝h_LP(t)*P_s(t) (2)

其中，“*”表示卷积，h_LP(t)为二阶RC低通滤波器冲激响应；V_s和I_s经过过零检测电路得到布尔变量B_sign表示负载的抗性，B_sign＝0表示感性负载，B_sign＝1表示容性负载。