[发明专利]车辆座椅折叠机构和车辆有效
申请号: | 201811640113.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN111376800B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 陈志国;朱琪;张进;刘介;徐运德 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/90 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 折叠 机构 | ||
1.一种车辆座椅折叠机构,以解锁连接在靠背(1)和座垫(2)之间的调角器(3)和连接在所述座垫(2)和车辆地板之间的连接机构(4),并构成座椅的折叠,其特征在于包括:
承载部(51),设于座椅本体上,且所述承载部(51)可承接外部解锁操作而在所述座椅本体上转动;
调角器解锁部(52),转动设于所述座椅本体上,并与所述承载部(51)传动连接,且所述调角器解锁部(52)具有与所述调角器(3)的锁止端(31)配合的调角器解锁单元(521);所述调角器解锁部(52)可由所述承载部(51)带动而转动,以构成所述调角器解锁单元(521)对所述调角器(3)的解锁;
连接机构解锁部(53),一端与所述承载部(51)相连接,另一端与所述连接机构(4)的解锁端(42)相连接;所述连接机构解锁部(53)可由所述承载部(51)的转动带动而牵引所述解锁端(42),以构成所述连接机构(4)的解锁;
所述调角器(3)、所述承载部(51)以及所述调角器解锁部(52)均为对称布置于所述座椅两侧的两个,且两所述调角器解锁部(52)经同步单元(522)传动连接,以可同步转动,所述连接机构解锁部(53)设于两所述承载部(51)之一上;于两所述承载部(51)上对称构造有滑动单元(511),各所述调角器解锁部(52)和所述承载部(51)的连接端(54)滑动设于所述滑动单元(511)内,以使两所述承载部(51)可因所述连接端(54)在所述滑动单元(511)内的滑动而相互独立转动。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:所述滑动单元(511)由设于所述承载部(51)上的弧形过孔构成。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:所述调角器解锁部(52)包括转动设于座椅本体上的第一连杆(523),以及分别与所述第一连杆(523)和所述承载部(51)铰接的第二连杆(524),所述调角器解锁单元(521)设于所述第一连杆(523)上。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:所述同步单元(522)由固连在两所述第一连杆(523)之间的同步杆构成,且所述同步杆的转动轴线与所述第一连杆(523)的转动轴线相重合。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:于两所述承载部(51)上分别固设有以提供所述外部解锁操作的解锁操作单元,且所述解锁操作单元具有伸出所述座椅本体的操作端(73)。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:各所述解锁操作单元为解锁拉带(71)、解锁拉杆(72)或解锁拉线中的任一种。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:所述连接机构解锁部(53)由一端与所述承载部(51)相连,另一端与所述解锁端(42)相连,并布设于所述座椅本体上的牵引绳构成。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆座椅折叠机构,其特征在于:于所述座垫(2)底部铰接有座垫支腿(21),所述连接机构(4)设于所述座垫支腿(21)和所述车辆地板之间。
9.一种车辆,包括座椅,其特征在于:于所述座椅上安装有如权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅折叠机构。
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