[发明专利]一种隧道照明反光环在审

专利信息
申请号: 201811640631.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN111380036A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 赵爽;王磊 申请(专利权)人: 浙江星宗新能源科技有限公司
主分类号: F21V7/10 分类号: F21V7/10;F21V7/28;F21V15/02;F21V17/00;F21W131/101
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 王鹏举
地址: 310052 浙江省杭州市滨江区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 照明 光环
【说明书】:

发明涉及隧道照明技术领域,具体地说,涉及一种隧道照明反光环,其包括设置在隧道内的反光件,相邻所述反光件之间设有光源,所述反光件设有反光层,所述光源光线照射在反光件一侧的光源两侧的反光层上向周边扩散。邻两反光件中间设有柔性灯条或其它发光单元,发光单元发光后通过相邻的圆弧形反光结构向四周柔和扩散光源,在行车人视线内看不到直接光源点的情况下增加了隧道的光亮度。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域,具体地说,涉及一种隧道照明反光环。

背景技术

现有的隧道照明中,反光件安装在隧道内壁上,反光件能有效对汽车车灯照射的光进行反射,起标识轮廓指引和隧道增亮的作用。为了减少电量消耗,采用间隔式的充放电模式,比如亮1 秒间隔13秒再亮一秒对发光装置中的蓄能发光层进行充能,起到照明的作用。如中国发明专:一种隧道照明警示系统CN 106168357 A公开了利用呈V形结构反光片对源光进行大量反射,提升隧道内亮度,并在壳体上设有蓄能发光层、间隔式的充放电模式主动照明。但是该隧道照明警示系统在实际应用过程中发现存在反光光线强烈、视觉效果不友好,而自发光部分亮度过于昏暗,不能适应有非机动车与行人的低等级隧道的实际需求,过于突出和尖锐的设计又容易侵入隧道净空红线被超高超宽车辆刮擦造成损坏的等问题。而且现阶段隧道反光件基本处于直接贴反光膜的形式进行加工制作,隧道油污易沾染从而附上灰尘使其实际使用寿命大大缩短。

发明内容

本发明针对现有的隧道照明反光环反光或者发光强烈不友好、容易损坏,不易清洗等问题提供一种隧道照明与被动反光相结合的新照明系统,它不仅能够克服上述问题,而且节能环保、在无车灯环境下满足非机动车与行人的照明需求。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

根据本发明的一种隧道照明反光环,包括设置在隧道内的反光件,相邻所述反光件之间设有光源,所述反光件设有反光层,所述光源光线照射在反光件一侧的光源两侧的反光层上向周边扩散。

进一步地,所述反光件包括第一反光板和第二反光板,第一反光板和第二反光板分别与圆弧形的第三反光板连接。

进一步地,所述第一反光板与相邻反光件的第二反光板相连接设有,安装结构,所述光源装置在所述安装结构上。

进一步地,所述反光层为具有反光与散光功能的涂层或薄膜,所述反光层外罩设有透明保护罩。

进一步地,所述第一反光板和第二反光板平面板或者为曲面或者所述反光件横截面整体为圆弧状。

进一步地,所述第三反光板圆弧内侧设有支撑肋。

进一步地,多个所述反光件依次排列,相邻反光件之间安装光源或者间隔安装有光源。

进一步地,所述保护罩为塑料材质,所述反光件为塑料件或者金属材料制成。

进一步地,所述反光件在长度上设有弧度,所述反光件连续或者间隔设置在隧道顶部和侧壁的周向上,所述光源为发光条发出的光,所述发光条与具有弧度的反光件相适应。

进一步地,包括安装板,所述安装板与反光件连接所述安装板设有安装孔。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:

1.采用圆弧形的结构来替代三角形或单片形,降低侵入面积减少触碰几率,圆弧型又可方便采用带一定弹性的材料制作即使触碰也可避免不受损伤或被带离安装墙面,照明与反光结构的一体化设计又可免除传统桥架来安装照明所产生的基础建设,既降低了能耗又降低了建设费用。

2.相邻两个圆弧形结构两侧和中间设有安装结构,两个圆弧中间设有柔性灯条或其它发光单元,发光单元发光后通过相邻的圆弧形反光结构向四周柔和扩散光源,在行车人视线内看不到直接光源点的情况下增加了隧道的光亮度。

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