[发明专利]基于射频信号分析的轨道交通接触网硬点检测系统在审
申请号: | 201811641398.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109581077A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 王树敏;刘丽荣 | 申请(专利权)人: | 北京天一高科科技有限公司 |
主分类号: | G01R29/08 | 分类号: | G01R29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100041 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 射频信号接收系统 射频信号处理系统 轨道交通 硬点检测 接触网 射频信号分析 检测车 受电弓 输出射频信号 将射频信号 微处理器 背景噪声 接收系统 两路信号 强度信息 通讯接口 信息输出 检波器 滤除 传送 | ||
1.基于射频信号分析的轨道交通接触网硬点检测系统,包括射频信号接收系统A(1)、射频信号接收系统B(2)、射频信号处理系统(3);射频信号接收系统A(1)安装在受电弓下方,射频信号接收系统B(2)安装在检测车远离受电弓的另一端,射频信号接收系统A(1)用于接收受电弓遇到接触网硬点后拉弧发出的射频信号,射频信号接收系统B(2)用于接收背景射频信号,例如其他无线通信信号、雷电发出的射频信号等等,射频信号接收系统A(1)和射频信号接收系统B(2)通过带屏蔽的射频电缆与射频信号处理系统(3)相连;射频信号处理系统(3)接收到射频信号接收系统A(1)和射频信号接收系统B(2)传送的信号后将两路信号相加以滤出背景射频信号,然后通过RMS响应检波器获取射频信号强度并通过微处理器将信号输出到检测车。
2.根据权利要求1所述的基于射频信号分析的轨道交通接触网硬点检测系统,其特征在于射频信号接收系统A(1)包括天线(11)、带通滤波器(12)、放大器(13);天线(11)接收射频信号后输出至带通滤波器(12),带通滤波器(12)滤除掉非选择频段的射频信号,将选择频段的射频信号输出给放大器(13),放大器(13)将信号放大后输出给射频信号处理系统(3)。
3.根据权利要求1所述的基于射频信号分析的轨道交通接触网硬点检测系统,其特征在于射频信号接收系统B(2)包括天线(21)、带通滤波器(22)、放大器(23)、反相器(24);天线(21)接收射频信号后输出至带通滤波器(22),带通滤波器(22)滤除掉非选择频段的射频信号,将选择频段的射频信号输出给放大器(23),放大器(23)将信号放大后输出到反相器(24),反相器(24)将收到的信号作反相处理,之后将信号输出至射频信号处理系统(3)。
4.根据权利要求1所述的基于射频信号分析的轨道交通接触网硬点检测系统,其特征在于射频信号处理系统(3)包括合路器(31),放大器(32),RMS响应检波器(33),微处理器(34),通讯接口(35);射频信号处理系统(3)的合路器(31)接收射频信号接收系统A(1)、射频信号接收系统B(2)输出的射频信号,合路器(31)将两路信号作相加处理,输出信号为滤出掉背景噪声的射频信号,将滤除背景噪声的射频信号输出至放大器(32),放大器(32)将信号放大后输出至RMS响应检波器(33),RMS响应检波器(33)输出射频信号的信号强度信息给微处理器(34),微处理器(34)收到信号强度信息后通过通讯接口(35)将数据发送给检测车。
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