[发明专利]用于负载电路的诊断系统及电动车

说明书

本发明涉及控制电路领域，公开一种用于负载电路的诊断系统及电动车，诊断系统包括：采集通道切换装置，其包括：开关模块，用于导通或切断分压后的电路与采样电阻所在的电路之间的通路；及参考地切换模块，用于将所导通的通路切换至不同的参考地以导通不同的采集通道，及控制器，用于执行以下操作：控制采集通道切换装置执行切换操作；根据不同采集通道上采样电阻的电压，确定不同采集点与相应的参考地之间的电压；将所确定的电压与电池包的电压相比较；及根据比较结果，确定相应继电器或保险的状态。由此，可通过切换不同的参考地，解决高压采集诊断过程中继电器粘连误报的问题，同时也解决了因继电器闭合顺序改变导致电路板烧毁的问题。

技术领域

本发明涉及控制电路领域，特别涉及一种用于负载电路的诊断系统及电动车。

背景技术

随着电动车行业的飞速发展，市场对于电动车安全性能的要求也越来越高。无论是插电式混动或纯电动汽车，电池包都是其主要动力输出来源。所述电池包所供电的负载电路的电压一般比较高，故负载电路通常又被称为高压电路，另外，相对来说电池包是一个密封等级比较高的环境。因此，为了方便车辆操作者实时了解电池包动力输出回路是否正常，需要采集从高压正极到高压负极回路中各个继电器及保险等各个采集点的电压值，然后对采集到的电压值进行比较，从而判断出继电器或保险是否出现故障。高压采集诊断电路就是为了对各个采集点实时地进行电压采集，然后通过对采集到的电压值进行比较处理来判断故障来源，并及时将故障上报和处理，因此，该诊断电路对保证车辆及驾驶人员的安全有重大意义。

在许多系统中都需要采集高压直流电压，但是目前的高压直流电压采集电路大部分都存在着可靠性低、精度低、成本高或占用处理器资源多等问题。要进行电压采集，首先要确定参考地，毕竟采集到的电压都是相对于参考地而言的，根据参考地数量的不同可将高压采集诊断电路划分为以下两类：

第一类：只有一个参考地(例如，电池包的负极)，即主负继电器内侧PACK-，各个采集点的电压均以电池包总负为零电势点。此类诊断电路受继电器闭合顺序的限制，如若闭合顺序发生改变，则存在电路板烧毁的风险。

第二类：有两个参考地，例如，主负继电器内侧PACK-和外侧LINK-。此类诊断电路存在成本高、占用单片机资源多、在印刷电路板(PCB)上占用空间大以及存在误报继电器粘连等问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于负载电路的诊断系统及电动车，以通过切换不同的参考地，解决高压采集诊断过程中继电器粘连误报的问题，同时也解决了因继电器闭合顺序改变导致电路板烧毁的问题，从而大大提高了电池包高压电路的可靠性及稳定性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于负载电路的诊断系统，所述诊断系统包括：分压装置，用于对所述负载电路的不同采集点进行分压；采集通道切换装置，该采集通道切换装置包括：开关模块，用于导通或切断分压后的电路与采样电阻所在的电路之间的通路；以及参考地切换模块，用于将所导通的所述分压后的电路与所述采样电阻所在的电路形成的通路切换至不同的参考地以导通不同的采集通道，高压采集装置，用于采集不同采集通道上所述采样电阻的电压；以及控制器，用于执行以下操作：控制所述采集通道切换装置执行切换操作以导通不同的采集通道；根据不同采集通道上采样电阻的电压，确定所述不同采集通道的采集点与相应的参考地之间的电压；将所述不同采集通道的采集点与所述相应的参考地之间的电压与所述电池包的电压相比较；以及根据比较结果，确定所述不同采集通道的采集点所对应的继电器或保险的状态。

进一步的，所述开关模块及所述参考地切换模块均为光电耦合器。

进一步的，所述高压采集装置包括：滤波电路，用于对所述采样电阻的电压进行滤波；模/数转换器，用于对滤波后的采样电阻的电压的模拟信号转换为相应的数字信号；以及隔离器，用于对所述模/数转换器输出端的数字信号进行通讯隔离。

进一步的，所述参考地为主负继电器的第一端及第二端。