[发明专利]一种飞机吊舱重量重心测量方法

说明书

本发明公开了一种飞机吊舱重量重心测量方法，包括以下步骤；1.将吊舱之外多装件重量清零，在吊舱上选取三个处于不同竖直面的吊挂点A、B和C，设定空间坐标系X、Y和Z；2.采用吊挂装置，使三个吊挂点悬挂至均处于X、0和Y平面坐标系，进行测重，并计算吊舱在当前坐标系内的重心坐标；3.将吊舱沿轴线进行翻转90°，重新选取三个均处于X、0和Z平面坐标系的吊挂点A'、B'和C'，进行测重，并计算吊舱在当前坐标系内的重心坐标；4.汇总两次计算数据，得到吊舱在当前坐标系下X、Y和Z三个方向的重心坐标值。以操作便捷，过程简单的方法，得到吊舱的重心坐标，人为和计算误差小、测试效率及测量准确度高。

技术领域

本发明属于飞机称重技术领域，涉及一种飞机吊舱重量重心测量方法。

背景技术

飞机重量重心测量是飞机首飞前的一项重要试验，其测量的准确度直接影响飞机的飞行安全。对于悬挂在飞机上的铝合金硬壳式结构的不规则回转体吊舱，传统的测量设备无法对其进行重心测量，随着航空以及国防事业的发展，类似的被测产品尺寸越来越大，形状也越来越复杂，显然，采用目前飞机重量重心测量常用的两种测量方法：千斤顶法和机轮法，均不方便对其进行测量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种飞机吊舱重量重心测量方法，以操作便捷，过程简单的方法，得到吊舱的重心坐标，人为和计算误差小、测试效率及测量准确度高。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种飞机吊舱重量重心测量方法，包括以下步骤；

步骤1，将吊舱之外多装件重量清零，在吊舱上选取三个处于不同竖直面的吊挂点A、B和C，设定空间坐标系X、Y和Z；

步骤2，采用吊挂装置，使三个吊挂点悬挂至均处于X、0和Y平面坐标系，进行测重，并计算吊舱在当前坐标系内的重心坐标；

步骤3，将吊舱沿轴线进行翻转90°，重新选取三个均处于X、0和Z平面坐标系的吊挂点A'、B'和C'，进行测重，并计算吊舱在当前坐标系内的重心坐标；

步骤4，汇总两次计算数据，得到吊舱在当前坐标系下X、Y和Z三个方向的重心坐标值。

优选的，步骤2中，吊舱的总重量为

W₁＝F₁₁+F₂₁+F₃₁

其中，F₁₁、F₂₁和F₃₁分别为X、0和Y平面坐标系内吊挂点A、B和C的受到的力。

进一步，X、0和Y坐标系原点处于三个吊挂点之间，且吊挂点A和B分别位于原点两侧的Y轴上，吊挂点C位于X轴上；

吊舱在X方向上重心坐标值为F₃₁×L₃＝W₁×X，得X＝F₃₁×L₃/W₁，其中，L₃为吊挂点C的力臂；

吊舱在Y方向上重心坐标值为F₂₁×L₂-F₁₁×L₁＝W₁×Y，得Y＝(F₂₁×L₂-F₁₁×L₁)/W₁，其中，L₁为吊挂点A的力臂，L₂为吊挂点B的力臂。

优选的，步骤3中，吊舱的总重量为

W₂＝F₁₂+F₂₂+F₃₂