[发明专利]一种车载多业务物联网关及智慧消防系统

说明书

本发明公开了一种车载多业务物联网关及智慧消防系统，包括第一LORA模块、主控CPU以及4G模块；当消防标签发送的信号在第一LORA模块的接收距离内时，则判断信号所对应的消防人员或者车载设备到位；否则判断信号所对应的消防人员或者车载设备未到位。主控CPU将消防人员或者车载设备的到位信息或者未到位信息通过4G模块发送给云数据平台。解决了现有技术中采用人力对消防车的装备使用情况以及消防人员是否到位进行统计，效率低下且出错率高的问题，本发明可以通过云数据平台接收来自各个消防车的车载多业务物联网关发送的消防人员及车载设备的到位或者未到位信息，进行大数据汇总，实现了智慧消防。

技术领域

本发明属于无线物联网通信技术领域，尤其涉及一种车载多业务物联网关及智慧消防系统。

背景技术

消防车在灭火救援等工作中起着非常重要的作用，面对不同的救援现场消防车上使用的装备是不同的，并且车上装备是否齐全、消防人员是否到位，这些都是需要提前掌握的信息。

目前，采用人力对消防车的装备的使用情况以及消防人员是否到位进行统计，这样不但消耗人力物力，效率低下，浪费资源与时间，而且由于是人在操作，面临大量设备数据，难免会增加出错的风险。

智慧消防是我国未来消防建设的发展方向，但是目前在消防行业，消防设备物联网还未普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载多业务物联网关及智慧消防系统，解决了现有技术中采用人力对消防车的装备使用情况以及消防人员是否到位进行统计，效率低下且出错率高的问题，本发明可以通过云数据平台接收来自各个消防车的车载多业务物联网关发送的消防人员及车载设备的到位或者未到位信息，进行大数据汇总，实现了智慧消防。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种车载多业务物联网关，车载多业务物联网关安装在待检测消防车上，车载多业务物联网关包括第一LORA模块、主控CPU以及4G模块；

待检测消防车所对应的消防人员以及车载设备上均设置有消防标签，消防标签包括主控模块和无线通信模块，主控模块每隔设定时间通过无线通信模块向第一LORA模块发送信号；

当信号在第一LORA模块的接收距离内时，第一LORA模块接收信号，并将信号发送给主控CPU；当主控CPU接收到信号时，则判断信号所对应的消防人员或者车载设备到位；否则判断信号所对应的消防人员或者车载设备未到位；

主控CPU，还用于将消防人员或者车载设备的到位信息或者未到位信息通过4G模块发送给云数据平台。

进一步地，本发明的特点还在于：

还包括GPS模块，GPS模块用于采集待检测消防车的位置信息，并发送给主控CPU；

主控CPU，还用于将待检测消防车的位置信息通过4G模块发送给云数据平台。

还包括第二LORA模块，第二LORA模块用于接收待检测消防车轮胎的实时胎压信息，并将实时胎压信息发送给主控CPU；

主控CPU预设有最低胎压值和最高胎压值，当实时胎压小于最低胎压值时，则判断对应待检测消防车的轮胎胎压低；当实时胎压大于最高胎压值时，则判断对应待检测消防车的轮胎胎压高；当实时胎压大于最低胎压值且小于最高胎压值时，则判断待检测消防车的轮胎胎压正常；

主控CPU，还用于将待检测消防车的轮胎胎压低信息或者轮胎胎压高信息或者轮胎胎压正常信息通过4G模块发送给云数据平台。

第二LORA模块还用于接收待检测消防车水箱的实际液位高度信息，并将实际液位高度信息发送给主控CPU；