[发明专利]燃料电池系统和车辆在审
申请号: | 201811643646.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109786784A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王雷;周丽娜 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;B60L58/30;B60L58/33 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;刘娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换热结构 燃料电池系统 反应堆 冷却组件 连接管路 换热 冷却循环回路 解压缩装置 压缩装置 冷却 能耗 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于,包括反应堆(10)和解压缩装置(20)以及用于对所述反应堆(10)进行冷却的冷却组件,其中,所述冷却组件包括:
第一换热结构(30),所述第一换热结构(30)与所述反应堆(10)换热;
第二换热结构(40),所述第二换热结构(40)与所述解压缩装置(20)换热;
连接管路(50),所述第一换热结构(30)通过所述连接管路(50)与所述第二换热结构(40)连接,以构成冷却循环回路。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述冷却组件还包括辅助冷却结构(60),所述辅助冷却结构(60)与所述第二换热结构(40)并联设置且通过辅助管路(70)与所述连接管路(50)连通。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,所述燃料电池系统还包括控制单元,所述冷却组件还包括第一开关结构(80),所述第一开关结构(80)设置在所述辅助管路(70)上,所述控制单元与所述第一开关结构(80)连接,以控制所述辅助冷却结构(60)的使用状态。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征在于,所述冷却组件还包括第二开关结构(90),所述第二开关结构(90)设置在所述连接管路(50)上,所述第二开关结构(90)位于所述辅助管路(70)和所述连接管路(50)的连接点与所述第二换热结构(40)之间的管段上,所述控制单元与所述第二开关结构(90)连接,以控制所述第二换热结构(40)的使用状态。
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其特征在于,所述第一开关结构(80)和/或所述第二开关结构(90)是电磁阀。
6.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其特征在于,所述燃料电池系统还包括温度检测装置,所述温度检测装置检测所述反应堆(10)的实际运行温度,所述温度检测装置与所述控制单元连接,
当所述实际运行温度小于第一预设温度时,所述控制单元控制所述第一开关结构(80)和所述第二开关结构(90)都保持关断状态;
当所述实际运行温度大于所述第一预设温度并小于第二预设温度时,所述控制单元接通所述第二开关结构(90),并使所述第一开关结构(80)保持关断状态;
当所述实际运行温度大于所述第二预设温度时,所述控制单元接通所述第一开关结构(80)并关断或接通所述第二开关结构(90)。
7.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,所述辅助冷却结构(60)包括风扇和/或冷却水装置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,所述冷却组件还包括:
水泵(100),所述水泵(100)设置在所述连接管路(50)上,以使冷媒在所述冷却循环回路保持流动;和/或
膨胀水箱(110),所述膨胀水箱(110)通过平衡管路(120)与所述连接管路(50)连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的燃料电池系统。
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