[发明专利]一种使传感器端头区域不传递载荷的方法、装置

说明书

本发明公开了一种使传感器端头区域不传递载荷的方法，在传感器上方安装使传感器端头区域不竖直向下传递载荷的装置，使传感器端头区域与装置之间留有缝隙。另外，本发明还提供了一种使传感器端头区域不传递载荷的装置，在传感器上方安装加载器，加载器的上表面与道路表面平齐，加载器与传感器端头区域连接的部分挖出凹槽。本发明能够使传感器端头区域不传递载荷，使得传感器及传感器组成的模组使用时横向一致性提高，提高动态称重系统对异常行车的适用性，提升系统的准确度，本发明简单易行，值得推广。

技术领域

本发明涉及动态称重领域，具体涉及一种使传感器端头区域不传递载荷的方法、装置。

背景技术

随着高速预检、不停车超限检测、超限检测非现场执法等治超系统的应用和普及，直接安装在路面上的石英式传感器、窄条式传感器、弯板式传感器等整体式传感器应用越来越多，在实际应用中，多采用将传感器首尾对接横向铺满整个路面的方式铺设动态称重传感器。但这些整体式动态称重传感器也暴露出一些共同缺陷，当车轮碾压在传感器两端区域时，称量出来的重量值和实际重量值有较大的无规律偏差，很难通过软件修正，超出系统的允许误差范围。随着动态称重系统的发展进步，动态称重传感器精度逐渐提高，但上述测量存在偏差的现象却一直存在，难以克服。

发明内容

本发明要解决的技术问题是传感器存在测量不准确，为解决上述问题，本发明提供一种使传感器端头区域不传递载荷的方法、装置，使得传感器及传感器组合使用时的横向一致性提高，提高动态称重系统对异常行车的适用性，提升系统的准确度。

本发明的目的是以下述方式实现的：

本发明一方面提供了一种使传感器端头区域不传递载荷的方法，在传感器上方安装使传感器端头区域不竖直向下传递载荷的装置，使传感器端头区域与装置之间留有缝隙。

本发明另一方面提供了一种使传感器端头区域不传递载荷的装置，在传感器上方安装加载器，加载器的上表面与道路表面平齐，加载器与传感器端头区域连接的部分挖出凹槽。

进一步，所述加载器是钢板，钢板的凹槽内填充弹性密封胶。

进一步，所述传感器和加载器横向覆盖整幅路面。

本发明另一方面提供一种使传感器端头区域不传递载荷的装置，传感器端头区域比非端头区域低，传感器端头区域上表面安装盖板，盖板与传感器端头区域之间留有缝隙，盖板上表面与传感器非端头区域上表面平齐。

进一步，传感器外套有传感器安装槽，传感器安装槽端头区域比非端头区域低，传感器安装槽端头区域比传感器非端头区域高，传感器安装槽两端安装盖板，盖板与传感器端头区域之间留有缝隙，缝隙内填充弹性密封胶。

进一步，传感器底部与传感器安装槽通过螺栓连接，传感器与盖板通过螺栓连接。

进一步，盖板是倒“U”型，盖板扣在传感器端头区域，盖板与传感器端头区域之间留有缝隙，缝隙内填充弹性密封胶。

进一步，传感器底部安装有底板，倒“U”型盖板与底板通过螺栓连接。

进一步，将使传感器端头区域不传递载荷的装置组成模组横向覆盖整幅路面，使传感器端头区域不传递载荷的装置交错布置，传感器非端头连接。

相对于现有技术，本发明能够使传感器端头区域不传递载荷，使得传感器及传感器组成的模组使用时横向一致性提高，提高动态称重系统对异常行车的适用性，提升系统的准确度，本发明简单易行，值得推广。

附图说明

图1是本发明实施例1结构示意图。

图2是本发明实施例1侧视图。

图3是本发明实施例2结构示意图。

图4是本发明实施例2侧视图。