[发明专利]应答器上行链路信号特性测量方法及系统有效
申请号: | 201811644794.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109714116B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 吴文涛;王新磊;刘杰;周新;王铮;朱睿鹏;许良;冯晶玮;马海波 | 申请(专利权)人: | 固安信通信号技术股份有限公司 |
主分类号: | H04B17/10 | 分类号: | H04B17/10 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 秦敏华 |
地址: | 065500 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应答器 上行 信号 特性 测量方法 系统 | ||
本发明提供了一种应答器上行链路信号特性测量方法及系统,属于应答器测量技术领域,所述方法包括:上位机发送报文读取指令至频率信号生成装置;所述频率信号生成装置根据所述报文读取指令生成频率信号,并发送所述频率信号至应答器;所述应答器根据所述频率信号生成对应的上行链路信号,并发送所述上行链路信号至信号采集装置;所述信号采集装置采集所述上行链路信号得到采集数据,并发送所述采集数据至所述上位机;所述上位机对所述采集数据进行数据分析得到上行链路信号特性参数。本发明提供的应答器上行链路信号特性测量方法及系统能够对上行链路信号的特性进行准确测量。
技术领域
本发明属于应答器测量技术领域,更具体地说,是涉及一种应答器上行链路信号特性测量方法及系统。
背景技术
作为CTCS(Chinese Train Control System,中国列车运行控制系统)系统的主要地面设备之一,应答器通过车地信息传输技术,在线路关键位置,将行车安全相关的关键线路数据提供给控制装置,其直接关系到行车安全,因此对应答器的测量要求也越来越高。
现有技术中进行现场日常维护,一般采用应答器读取工具进行读取功能测量,判断功能是否正常,但没有专门对应答器上行链路信号的质量进行检测,不能直接判断应答器发送的上行链路信号是否满足BTM(Balise Transmission Module,应答器传输模块)的要求。随着应答器在客专线路、城际铁路的大范围应用,出现了对应答器发送上行链路信号质量进行准确测量的需求,因此如何对应答器的上行链路信号进行准确测量成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应答器上行链路信号特性测量方法及系统,以解决现有技术中存在的无法对应答器上行链路信号进行准确测量的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种应答器上行链路信号特性测量方法,包括:
上位机发送报文读取指令至频率信号生成装置;
所述频率信号生成装置根据所述报文读取指令生成频率信号,并发送所述频率信号至应答器;
所述应答器根据所述频率信号生成对应的上行链路信号,并发送所述上行链路信号至信号采集装置;
所述信号采集装置采集所述上行链路信号得到采集数据,并发送所述采集数据至所述上位机;
所述上位机对所述采集数据进行数据分析得到上行链路信号特性参数。
可选地,所述频率信号生成装置发送所述频率信号至应答器包括:
所述频率信号生成装置发送所述频率信号至功率放大装置;
所述功率放大装置对所述频率信号进行功率放大得到放大频率信号,并发送所述放大频率信号至应答器。
可选地,所述信号采集装置采集所述上行链路信号得到采集数据包括:
根据应答器测量标准的允许范围设定所述信号采集装置采集的采样率和采样时长;
根据所述采样率和采样时长对所述上行链路信号进行采集得到采集数据。
可选地,所述根据所述采样率和采样时长对所述上行链路信号进行采集得到采集数据包括:
使用解调装置对所述上行链路信号进行解调得到解调信号;
使用解码装置对所述解调信号进行解码得到解码信号;
根据所述采样率和采样时长对所述解码信号进行采集得到采集数据。
可选地,所述上位机对所述采集数据进行数据分析得到上行链路信号参数包括:
计算所述采集数据中FSK信号的频率时间序列;
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