[发明专利]润滑油增效器

说明书

本发明涉及一种润滑油增效器，包括：外壳，所述外壳具有至少一个第一空腔，所述外壳具有至少一个进油口和至少一个出油口；至少一个芯体，位于所述第一空腔内，所述芯体包含过滤层和位于所述过滤层下方的超滤层，所述超滤层包括多孔中空纤维，其空腔中及表面上负载有添加剂。本发明的增效器中的芯体包括过滤层和超滤层，润滑油通过超滤层可以过滤掉大于0.08μm的颗粒杂质。作为一种超滤介质，多孔中空纤维具有半透膜性质，流入到多孔中空纤维中的润滑油会与其空腔中存储的添加剂混合，该添加剂可以中和润滑油中的酸质，去除润滑油中的各种氧化物，使润滑油表现出更高的清洁性、稳定性和润滑性等性能。

技术领域

本发明涉及能源设备技术领域，更具体地，涉及一种润滑油增效器。

背景技术

润滑油通常是用基础原料和多种添加剂组合物构成的复杂混合物。传统的基础原料是来自原油的碳氢化合物，同时越来越多的合成基础原料，例如聚α-烯烃(PAO)、合成酯和相关的合成物例如烷基萘、烷基苯之类的，被用来制造润滑油。

然而在使用的过程中，由于金属屑、不全燃烧产物、酸质物、氧化物、胶质、润滑油变质产物等的不断积累，造成润滑油品质和性能逐渐降低，影响润滑油的性能和使用寿命。

发明内容

基于此，有必要针对上述现有技术中的不足提供一种润滑油增效解决方案。

一种润滑油增效器，包括：

外壳，所述外壳具有至少一个第一空腔，所述外壳具有至少一个进油口和至少一个出油口；

至少一个芯体，位于所述第一空腔内，所述芯体包括过滤层和超滤层，所述超滤层包括多孔中空纤维，所述多孔中空纤维的空腔中及表面负载有添加剂。

在其中一个实施例中，所述芯体中具有至少一个第二空腔，所述第二空腔中安装有至少一根导管，所述导管上开设了若干个导流孔，所述导流孔与所述多孔中空纤维上的孔道连通。

在其中一个实施例中，所述多孔中空纤维的纤维的直径为1μm-10mm。

在其中一个实施例中，所述添加剂包括可溶组分和不可溶的颗粒组分。

在其中一个实施例中，所述可溶组分包含摩擦改进剂、抗氧化剂、清洁剂、分散剂、抗腐蚀剂、抗酸剂、抗磨剂和泡沫抑制剂中的一种或多种。

在其中一个实施例中，所述可溶组分负载在所述多孔中空纤维的空腔中。

在其中一个实施例中，所述不可溶的颗粒组分包含固体润滑剂和金属磨损修复剂。

在其中一个实施例中，所述不可溶的颗粒组分的粒径为1-500nm。

在其中一个实施例中，部分的所述不可溶的颗粒组分位于所述多孔中空纤维的空腔中，另一部分的所述不可溶的颗粒组分负载在所述多孔中空纤维的外表面上。

在其中一个实施例中，所述外壳上安装有散热片。

在其中一个实施例中，所述外壳为铝合金外壳。

本发明的增效器中的芯体包括过滤层和超滤层，润滑油通过超滤层可以过滤掉大于0.08μm的颗粒杂质。此外，作为一种超滤介质，多孔中空纤维具有半透膜性质，当润滑油流入到多孔中空纤维时，会与其空腔中存储的添加剂混合，该添加剂可以中和润滑油中的酸质，去除润滑油中具有氧化性的物质和氧化产物，提高润滑油的清洁性、稳定性和润滑性等性能，进一步减少摩擦。并使经过增效器的润滑油可以修复金属，以提高发动机的各部件的契合度，使燃油燃烧充分，从而增加发动机的动力、节省燃油和减少尾气排放。最后，受损的润滑油经过增效器还可以在一定程度上被修复。

附图说明

图1为本发明公开的润滑油增效器的剖视图；