[发明专利]用于汽车的新型散热制动鼓在审
| 申请号： | 201811645695.3 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109667855A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/833 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动鼓 冷却水 降温过程 水箱内部 散热 水槽 压强 温度自动控制 纵向加强筋 炸裂 交叉部位 冷却效果 无动力水 向下运动 蒸发吸热 制动过程 低故障 防炸裂 加强筋 密封片 排水口 弹片 水箱 外接 水泵 冷却 汽车 失灵 水管 流出 停留 | ||
1.用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：包括主桥架(1)、鼓式制动装置(2)、无动力水冷防炸裂装置(3)和轮毂(4)；鼓式制动装置(2)固定安装在主桥架(1)右端；主桥架(1)中部贯穿轴承连接有传动轴(5)；传动轴(5)右端安装有连接盘(501)；无动力水冷防炸裂装置(3)包括制动鼓(301)、水箱(302)、弹片(303)和锁母(304)；制动鼓(301)设置在连接盘(501)右侧；轮毂(4)设置在制动鼓(301)右侧；轮毂(4)外侧安装有轮胎(401)；连接盘(501)、制动鼓(301)和轮毂(4)之间通过螺栓固定安装锁紧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：制动鼓(301)外周右侧在长度方向上均匀设置有多个横向加强筋(305)；横向加强筋(305)中部两侧在制动鼓(301)外周设置有纵向加强筋(306)。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：水箱(302)固定焊接在横向加强筋(305)外周；水箱(302)左侧和制动鼓(301)之间设置有空隙。
4.根据权利要求2所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：水箱(302)内周均匀设置有多个凸台(307)；凸台(307)和横向加强筋(305)间隔设置；凸台(307)中部贯通设置有排水口(308)。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：凸台(307)底部在排水口(308)位置设置有密封凹槽(309)；弹片(303)安装在密封凹槽(309)位置；弹片(303)两端和凸台(307)底部两端固定连接；弹片(303)中部设置有密封片(310)；密封片(310)和排水口(308)底部密封。
6.根据权利要求1所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：水箱(302)右端焊接有密封盖(311)；密封盖(311)右侧两端对称设置有水管(312)；锁母(304)螺纹连接在水管(312)一端。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的新型散热制动鼓，其特征在于：轮毂(4)左侧对称贯通设置有通孔(402)；通孔(402)和水管(312)左右对应；轮毂(4)右侧中部设置有一层热敏变色涂层(403)。
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