[发明专利]一种用于电池包快换装置的锁止机构

说明书

本发明公开了一种用于电池包快换装置的锁止机构，涉及车辆技术领域。所述用于电池包快换装置的锁止机构包括基座，与车辆的车身固定连接；与所述基座可枢转连接的多个锁止结构，所述锁止结构包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件和所述第二锁止件设置成能够相互靠近以夹紧所述电池包上的固定件从而锁住所述电池包，且设置成能够相互远离以松开所述固定件从而释放所述电池包；和联动结构，设置成能够带动所述多个锁止结构同步动作以夹紧或松开所述固定件。本发明的锁止机构能够提高锁止效率、提高锁止可靠度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于电池包快换装置的锁止机构。

背景技术

电动汽车动力电池迅速实现快换的关键在于快换装置如何设计，而快换装置的设计关键在于锁止机构的设计。锁止机构保证了当动力电池换到整车时，能够顺利解锁；当动力电池安装到位时，锁止机构能够迅速锁止，从而保证了电池快换的可靠性。

但是目前，锁止机构均为单独结构，各锁止机构之间相互独立、互不干涉，由此导致快换装置整体结构复杂，成本高，体积大，侵占了动力电池包的设计空间，造成动力电池包体积减少，进而影响整个电动汽车的续驶里程。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种能够提高锁止效率的用于电池包快换装置的锁止机构。

本发明的另一个目的是提供一种能够提高锁止可靠度的用于电池包快换装置的锁止机构。

根据本发明，本发明提供了一种用于电池包快换装置的锁止机构，包括：

基座，与车辆的车身固定连接；

与所述基座可枢转连接的多个锁止结构，所述锁止结构包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件和所述第二锁止件设置成能够相互靠近以夹紧所述电池包上的固定件从而锁住所述电池包，且设置成能够相互远离以松开所述固定件从而释放所述电池包；和

联动结构，设置成能够带动所述多个锁止结构同步动作以夹紧或松开所述固定件。

进一步地，所述第一锁止件的一端和所述第二锁止件的一端设置成能够绕同一个垂直于所述基座所在平面的枢转轴线转动，并分别沿相反方向转动以相互靠近或相互远离。

进一步地，所述第一锁止件和所述第二锁止件的中部分别设有贯穿所述第一锁止件和所述第二锁止件的腰型孔，所述联动结构包括联动杆，所述联动杆上与所述腰型孔对应的位置上设有能够穿过所述腰型孔的圆柱销。

进一步地，所述圆柱销向靠近所述枢转轴线的方向运动时带动所述第一锁止件和所述第二锁止件绕所述枢转轴线往相反方向转动从而相互远离，所述圆柱销向远离所述枢转轴线方向运动时带动所述第一锁止件和所述第二锁止件绕所述枢转轴线往相反方向转动从而相互靠近。

进一步地，所述联动结构还包括螺杆，所述螺杆配置成能够绕自身所在轴线旋转且相对所述基座的位置不变。

进一步地，所述联动结构还包括螺杆固定座，所述螺杆固定座分别位于所述螺杆的两端且与所述基座固定连接，所述螺杆设置成其两端能够分别在对应的所述螺杆固定座内绕所述螺杆的轴线同时同向转动。

进一步地，所述联动结构还包括移动座，所述移动座位于两个所述螺杆固定座之间并与所述联动杆固定连接，所述移动座上设有贯穿的与所述螺杆配合的螺纹孔，所述螺杆穿过所述螺纹孔，所述移动座设置成在所述螺杆绕自身轴线转动时在两个所述螺杆固定座之间来回移动。

进一步地，所述移动座在两个所述螺杆固定座之间来回移动时带动所述联动杆上的圆柱销朝靠近所述枢转轴线的方向或远离所述枢转轴线的方向运动。

进一步地，所述联动结构还包括定位销，所述定位销穿过所述移动座且位于两个所述螺杆固定座之间，且同时与两个所述螺杆固定座固定连接。