[发明专利]列车车厢位置显示方法

说明书

本发明提供了一种列车车厢位置显示方法，当有列出进站时，信号系统将车次号，站台号，上下行标志等信息发给管理主机；管理主机接收到信号系统的信息后发送命令给显示装置；显示装置接收到管理主机的命令后显示相应的车次号、车厢号等信息；列车出站后取消显示，显示“无列车通过”；显示装置长时间没有接收到管理主机的显示命令，则自动进入休眠状态，关闭显示，节省电能。不管是哪趟列车进站，只显示一种标识，方便旅客清楚哪个位置是自己应该上车的车厢位置。

技术领域

本发明涉及通信显示领域，具体是一种列车车厢位置显示方法。

背景技术

目前列车车厢位置指示采用标识牌的方式，有多种颜色的标识牌，这样就给旅客乘车带来很大的困扰，很多旅客根本搞不清楚想要乘坐的列车到底是哪个位置。

现在需要解决的问题就是采用电子化显示，不管是哪趟列车进站，只显示一种标识，这样旅客就很清楚哪个位置是自己应该上车的车厢位置。

发明内容

本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种列车车厢位置显示方法，不管是哪趟列车进站，只显示一种标识，方便旅客清楚哪个位置是自己应该上车的车厢位置。

本发明使用的装置主要由控制模块、通信模块、显示装置、电源模块及外围接口电路等部分组成。

本发明提供的列车车厢位置显示方法，包括以下步骤：

1）当有列出进站时，信号系统将车次号，站台号，上下行标志等信息发给管理主机；

2）管理主机接收到信号系统的信息后发送命令给显示装置；

3）显示装置接收到管理主机的命令后显示相应的车次号、车厢号等信息；

4）列车出站后取消显示，显示“无列车通过”；

5）显示装置长时间没有接收到管理主机的显示命令，则自动进入休眠状态，关闭显示，节省电能。

本发明有益效果在于：

1. 使用电子化显示，取代以前的标识牌，这样不管有多少种标识牌都可以解决，否则就可能需要使用多个标识牌；

2. 解决标识牌维护问题，目前的这种标识牌时间久了容易磨损，更换也比较麻烦，维护工作量大；

3. 解决了目前的多种标识牌旅客不易识别问题，旅客经常搞错，而且现在高铁停靠时间短，一旦搞错就会很麻烦，严重影响旅客出行；

4. 目前的标识牌一旦需要调整编号则非常麻烦，需要一个一个更换，而采用电子标识牌则不存在此问题，只要后台系统进行重新配置参数即可，非常方便。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明。

本发明使用的装置主要由控制模块、通信模块、显示装置、电源模块及外围接口电路等部分组成。

CPU芯片选择：NXP LPC1768，此芯片具有丰富的外部接口。

本发明提供的列车车厢位置显示方法，包括以下步骤：

1）当有列出进站时，信号系统将车次号，站台号，上下行标志等信息发给管理主机；

2）管理主机接收到信号系统的信息后发送命令给显示装置；

3）显示装置接收到管理主机的命令后显示相应的车次号、车厢号等信息；

4）列车出站后取消显示，显示“无列车通过”；

5）显示装置长时间没有接收到管理主机的显示命令，则自动进入休眠状态，关闭显示，节省电能。

本发明工作原理如下：