[发明专利]季冻区防冻融的稳定路基结构及施工工艺有效
申请号: | 201811646794.3 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN109680584B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 陈志杰;郑瑞海;杨鹏程;兰桂芳;左少淼;赵丽娟;李海燕;李建海;寇建国;贾河;赵建;王永杰 | 申请(专利权)人: | 张家口路桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/24 | 分类号: | E01C11/24;E01C11/22 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 谢茵 |
地址: | 075000 河北省张*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 季冻区 防冻 稳定 路基 结构 施工工艺 | ||
本发明提供了一种季冻区防冻融的稳定路基结构及施工工艺,属于道路施工技术领域。本发明通过设置含有无机盐掺和料的掺盐路基层,能够降低掺盐路基层中水分的熔点,避免路基内部结冰膨胀,进而避免路面产生变形和损坏;而在掺盐路基层上又设置了防渗层和第一路基层,防渗层避免含有无机盐掺和料的水分进入第一路基层,对第一路基层和路面产生腐蚀,同时也能够阻断水分的上升,有利于使第一路基层保持在较低的含水率水平,减弱周期性的冻融对第一路基层和路面产生的损害。
技术领域
本发明属于道路施工技术领域,更具体地说,是涉及一种季冻区防冻融的稳定路基结构及施工工艺。
背景技术
季节性冻土区,简称季冻区,季冻区的土壤表层会在季节变化中产生周期性的冻融现象。由于水结冰后会膨胀,而道路的路基直接铺筑在土层上,含有大量的水分,因此季冻区的道路经常会在周期性的冻融中产生损坏,使用寿命急剧下降。
发明内容
本发明的目的在于提供一种季冻区防冻融的稳定路基结构及施工工艺,以解决现有技术中存在的季冻区的道路在周期性的冻融中产生损坏的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种季冻区防冻融的稳定路基结构,包括:掺盐路基层,含有无机盐掺和料;防渗层,设置在掺盐路基层的上层;以及第一路基层设置在防渗层的上层。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,掺盐路基层和第一路基层均为多孔透水结构。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,掺盐路基层包括掺加无机盐掺和料的级配砂砾,第一路基层包括级配砂砾,防渗层包括抗裂防渗复合土工布。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,无机盐掺和料包括石灰、水泥或盐中的一种或多种,无机盐掺和料为质量比为2%~6%,掺盐路基层厚度为30cm~150cm,第一路基层厚度为30cm~90cm,级配砂砾的级配中小于0.075的含量不大于4%。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,还包括:渗沟,至少设置在掺盐路基层的一侧,且与掺盐路基层之间设有防渗层,用于汇集第一路基层内的渗水。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,渗沟包括:渗水管,至少设置在掺盐路基层的一侧,且与掺盐路基层之间设有防渗层,管壁上设有连通内外的透水孔;渗水填充物,填充在渗水管外周和上部;以及透水隔层,设置在渗水填充物和第一路基层之间。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,渗水管外周还设有第一透水包裹层;第一透水包裹层和透水隔层的材料均为透水土工布。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基结构中,还包括:排水边沟,至少设置在第一路基层的一侧,且位于渗水管的上方;以及隔水封层,设置在排水边沟与渗水填充物之间。
本发明提供的一种季冻区防冻融的稳定路基施工工艺,包括以下步骤:
A、开挖土方,将道路规划范围内的土方挖除;
B、向透水粒料中加入无机盐掺和料,拌制掺盐路基层材料;
C、用掺盐路基层材料铺筑掺盐路基层,并预留渗沟的沟槽;
D、在掺盐路基层上铺筑防渗层;
E、在防渗层上修筑渗沟并铺筑第一路基层;
F、在第一路基层上铺设透水土工布。
进一步地,前述的季冻区防冻融的稳定路基施工工艺,在步骤B中,无机盐掺和料为生石灰颗粒,向生石灰颗粒中加入水泥后干拌拌匀,再加入到砂砾中干拌拌匀,制成掺盐路基层材料。
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