[发明专利]站场图工程化方法、装置和设备

说明书

本发明提出一种站场图工程化方法、装置和设备，其中，方法包括：经由站场图编辑模块接收线路信息；基于线路信息生成对应的站场图表示文件；计算站场图表示文件中所包含数据对应的校验值，并将校验值写入站场图表示文件中；将站场图表示文件发送至轨道交通信号系统中的人机界面HMI，以使人机界面HMI根据站场图表示文件生成轨道交通信号系统的目标站场图界面，其中，站场图编辑模块和轨道交通信号系统中的人机界面HMI独立设置。该方法使绘制站场图的工作与开发轨道交通系统人机界面的工作分离，由具体线路上的工程人员绘制站场图，实现了以工程化的方式绘制具体线路上的站场图，提高了绘制站场图的效率和准确性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种站场图工程化方法、装置和设备。

背景技术

目前，在对轨道交通进行管理时，为了完整直观的显示轨道交通中的各条线路，在轨道交通信号系统的人机界面(Human Machine Interface，简称HMI)通过站场图显示轨道交通中的线路。

相关技术中，轨道交通信号系统的人机界面的站场图通常是由开发人员在开发HMI时绘制。开发人员将绘制站场图所需的数据编译进HMI终端应用中，进而根据生成的HMI代码绘制站场图。

然而，申请人发现，通过上述方法绘制站场图时，由于将站场图数据与HMI终端应用关联在一起，当站场图数据变更时，比如，需要添加新的站场图数据，或者，站场图中的物理区段、信号灯或站台等各元素的数据发生变更时，需要开发人员修改HMI终端应用的代码才能完成站场图的绘制，从而导致绘制站场图的过程较为繁琐且占用了开发人员大量的时间和精力。并且，受开发人员的水平、精力和时间等限制，上述绘制站场图的方法无法满足大工程量的轨道交通，且绘制出的站场图准确性较低，不利于绘制站场图的工程化和规范化。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种站场图工程化方法。该方法使绘制站场图的工作与开发轨道交通系统人机界面的工作分离，由线路工程人员在站场图编辑模块中根据具体的线路信息绘制站场图，系统开发人员根据绘制好的站场图生成轨道交通信号系统的人机界面，当站场图数据变更时，由线路工程人员通过站场图编辑模块修改站场图数据，然后输出新的站场图表示文件并发送至HMI终端应用中即可，从而避免了反复修改人机界面HMI，实现了以工程化的方式绘制具体线路上的站场图，提高了绘制站场图的效率和准确性。

本发明的第二个目的在于提出一种站场图工程化装置。

本发明的第三个目的在于提出一种计算机设备。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种站场图工程化方法，包括以下步骤：

经由站场图编辑模块接收线路信息；

基于线路信息生成对应的站场图表示文件；

计算站场图表示文件中所包含数据对应的校验值，并将校验值写入站场图表示文件中；

将站场图表示文件发送至轨道交通信号系统中的人机界面HMI，以使人机界面HMI根据站场图表示文件生成轨道交通信号系统的目标站场图界面，其中，站场图编辑模块和轨道交通信号系统中的人机界面HMI独立设置。

另外，根据本发明上述实施例的站场图工程化方法，还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明一个实施例中，根据所述站场图表示文件生成所述轨道交通信号系统中的目标站场图界面，包括：对所述站场图表示文件进行解析得到所述校验值；对所述校验值进行一致性校验通过后，根据所述站场图表示文件生成轨道交通信号系统中的目标站场图界面。