[发明专利]纯电动汽车高压转向泵控制方法

说明书

本发明公开一种纯电动汽车高压转向泵控制方法，实现高压助力转向泵在高压丢失的情况下由低压电源供电的无缝切换，实时监测高压情况，控制方式简单有效，从而避免高压丢失后无助力情况出现。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，尤其涉及纯电动汽车高压转向泵控制方法。

背景技术

目前国内电动汽车蓬勃发展，因高压液压助力转向泵具有性能优、噪音小的优点，已经广泛被主机厂采纳，但因高压系统容易出现故障，会导致高压助力转向丢失，车辆转向失控，从而酿成事故。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种纯电动汽车高压转向泵控制方法。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

本发明采用如下技术方案：

在一些可选的实施例中，提供一种纯电动汽车高压转向泵控制方法，包括：电池管理系统闭合转向泵继电器；转向泵控制器检测内部输入端电压，并判断输入端电压是否大于阀值，若输入端电压大于阈值，所述转向泵控制器进入工作状态；若输入端电压小于等于阈值，整车控制器判断当前车速是否大于等于5KM/h；若当前车速大于等于5KM/h，则所述转向泵控制器进入升压模式，由低压蓄电池将低压电升压至高压电后为转向泵供电，直至车速小于5KM/h或升压时间大于设定值。

在一些可选的实施例中，该方法之前还包括：所述转向泵控制器进行自检，若自检结果为自身无故障，则所述转向泵控制器判断是否接收到来自所述整车控制器的无故障消息；若所述转向泵控制器接收到来自整车控制器的无故障消息，则转向泵控制器向所述电池管理系统发送请求闭合转向泵继电器消息。

在一些可选的实施例中，所述的纯电动汽车高压转向泵控制方法，还包括：若所述转向泵控制器自检结果为自身故障，则通过CAN总线上报故障信息至仪表。

在一些可选的实施例中，所述转向泵控制器进行自检之前包括：车辆处于ON档状态，唤醒电源，转向泵控制器被唤醒。

在一些可选的实施例中，所述的纯电动汽车高压转向泵控制方法，还包括：当整车控制器判定当前车速是否小于5KM/h，则转向泵控制器控制转向泵停止工作。

本发明所带来的有益效果：实现高压助力转向泵在高压丢失的情况下由低压电源供电的无缝切换，实时监测高压情况，控制方式简单有效，从而避免高压丢失后无助力情况出现。

为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。

附图说明

图1是本发明纯电动汽车高压转向泵控制方法的流程示意图；

图2是本发明的硬件示意图。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。

如图1和2所示，在一些说明性的实施例中，提供一种纯电动汽车高压转向泵控制方法，包括：