[发明专利]管式摩托车车架切割设备

说明书

本发明涉及管件加工技术领域，尤其是管式摩托车车架切割设备，在机架上从上至下依次设有送料板、夹持装置和卸料板；送料板沿靠近夹持装置的方向倾斜向下设置，送料板滑动连接有限位框，限位框包括两块侧板和铰接在两块侧板间的底杆；侧板的上侧穿过送料板，底杆铰接于送料板下方；机架上安装有至少两个夹持装置，卸料板固定连接于夹持装置下部，限位框靠近夹持装置的一侧设有供管件通过的控制板，该控制板与卸料板的输出端相抵。本方案在管件切割后进行自动下料和上料，无需人工装料和对管件进行依次卸料，节约人力和时间成本。

技术领域

本发明涉及管件加工技术领域，具体涉及管式摩托车车架切割设备。

背景技术

在管式摩托车的生产制作过程中，常常需要将一根较长的管件进行分段切割，根据需求切割成所需要的管件规格，再将其进行不同形式的焊接。而由于这类管本身通常净重量较大，且长度也较长，一般的作法多是在机架上设置装夹装置先将钢管固定，再拿一个切割机进行分段的切割，将管件切割成所需要的长度。如果管件较长较大，在管件的上料与固定时会比较麻烦，如果需要批量操作，工人需要反复进行上料下料，过程十分复杂且耗费人力。如果截取的数量较多，钢管在切割时操作非常麻烦，这样就增加了操作者的劳动强度，工作效率也较低，通过工人将被夹持住的管件进行下料，则需要工人从两端依次取下若干分段后的管件，上下料时间长、直接影响钢管切割的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供管式摩托车车架切割设备，在管件切割后进行自动下料和下一个管件的自动上料，无需人工装料和对分段后的管件进行依次卸料，节约人力和时间成本。

为达到上述目的，本发明的技术方案提供的基础方案为：

管式摩托车车架切割设备，在机架上从上至下依次设置有送料板、夹持装置和卸料板；送料板沿靠近夹持装置的方向倾斜向下设置，送料板上滑动连接有限位框，限位框包括底杆两块侧板和铰接在两块侧板之间的底杆；侧板的上侧穿过送料板且位于送料板上方，底杆铰接于送料板下方；

机架上安装有至少两个位于同一直线上的夹持装置，卸料板固定连接于夹持装置的下部，卸料板沿着远离夹持装置的方向倾斜向下设置；限位框靠近夹持装置的一侧设有供管件通过的控制板，该控制板与卸料板的输出端相抵。

本方案的技术效果是：

1、设置机架上从上至下依次安装有送料板、夹持装置和卸料板，管件从送料板运送至夹持装置再到卸料板；送料板沿靠近夹持装置的方向倾斜向下设置，使管件利用自身的重力向下运行，并滚动至夹持装置上，无需人工送料装料，整个流程自动化，节约人力成本。

2、设置送料板上滑动连接有限位框，限位框包括底杆和两块侧板，两块侧板的上侧均穿过送料板且位于送料板的上表面。两块侧板均与送料板之间滑动连接，能与送料板之间发生相对运动。底杆铰接于两个侧板之间，底杆的中部铰接有支杆，支杆的上端固定连接于送料板的下表面，底杆可以支杆为支点发生上下摆动。

限位框靠近夹持装置的侧板与控制板固定连接，控制板与卸料板的输出端相抵。。管件在卸料板上推动控制板，使控制板带动第一侧板向下运动，进而使底杆带动另一侧板向上运动，通过侧板在送料板上的上下运动而控制送料板上的管件自动送料；两块侧板配合运动，能够进行批量的管件加工，同时避免送料板上的管件一次性全部掉落。

3、设置机架上至少两个位于同一直线上的夹持装置，根据管件需要切割的段数来调整夹持装置的数量。卸料板固定连接于夹持装置的下部，卸料板沿着远离夹持装置的方向倾斜向下设置，管件被切割完成后被夹持装置松开，管件可直接从卸料板上滚落，无需人工取料。