[发明专利]一种车用甲醇汽油密封储存罐

说明书

本发明公开了一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳，所述外壳的内部开设有储油槽，所述外壳靠近储油槽的底部开设有出油口，所述外壳靠近出油口的一侧设置有弹簧槽，其中，所述外壳靠近储油槽的一侧旋转连接有第一密封塞，所述第一密封塞靠近弹簧槽的一侧固定有弹簧。该车用甲醇汽油密封储存罐，设置有出油口、第一密封塞和第二密封塞，需要用油时，移出第二密封塞，将油管伸入出油口内，使出油口推动第一密封塞旋转，弹簧伸长，使第一密封塞进入储油槽内，甲醇汽油通过斜形的储油槽底部进入出油口的内部，当油管移出时，弹簧收缩，第一密封塞通过弹力进入出油口的内部，重新将出油口堵住，使甲醇汽油完全流出，避免造成浪费。

技术领域

本发明涉及甲醇汽油储存技术领域，具体为一种车用甲醇汽油密封储存罐。

背景技术

甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分，在甲醇汽油生产后，需要对甲醇汽油进行储存，需要用到甲醇汽油密封储存罐。

目前的车用甲醇汽油密封储存罐虽然种类和数量非常多，但现有的车用甲醇汽油密封储存罐仍存在了一定的问题，对车用甲醇汽油密封储存罐的使用带来一定的不便。

现有的车用甲醇汽油密封储存罐在取油时，大多是将油管通过进油口进入储油槽进行抽取，抽取的方式无法完全将储油槽内的甲醇汽油取出，当数量达到一定的程度，造成的浪费较大，且储存罐在堆放时，为保持稳定性，无法堆高，使占地面积增大，因此迫切需要能改进车用甲醇汽油密封储存罐结构的技术，来完善此设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用甲醇汽油密封储存罐，以解决上述背景技术提出的目前的车用甲醇汽油密封储存罐在取油时，大多是将油管通过进油口进入储油槽进行抽取，抽取的方式无法完全将储油槽内的甲醇汽油取出，当数量达到一定的程度，造成的浪费较大，且储存罐在堆放时，为保持稳定性，无法堆高，使占地面积增大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳，所述外壳的内部开设有储油槽，所述外壳靠近储油槽的底部开设有出油口，所述外壳靠近出油口的一侧设置有弹簧槽，其中，

所述外壳靠近储油槽的一侧旋转连接有第一密封塞，所述第一密封塞靠近弹簧槽的一侧固定有弹簧，所述出油口的内部设置有第二密封塞，所述第二密封塞远离第一密封塞的一侧固定有螺柱，所述外壳的底部固定有安装座，所述安装座的外表面设置有外螺纹；

所述外壳远离安装座的一侧安装有罐盖，所述罐盖远离外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内部放置有滚珠，所述滚珠槽靠近滚珠的一侧安装有固定套。

优选的，所述储油槽的底部为斜面，且储油槽的最低点与出油口相连通。

优选的，所述第一密封塞通过弹簧与外壳构成弹性连接，且弹簧的最大形变量大于第一密封塞进入出油口内的长度。

优选的，所述安装座的尺寸与安装槽的尺寸相吻合，且安装座通过外螺纹与罐盖构成螺纹结构。

优选的，所述滚珠槽的内部尺寸与滚珠的外部尺寸相吻合，且滚珠槽与滚珠构成滚动连接。

优选的，所述固定套靠近滚珠槽一侧的开口内径大于滚珠的最大直径，且固定套远离滚珠槽一侧的开口内径小于滚珠的最大直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车用甲醇汽油密封储存罐：

1.设置有出油口、第一密封塞和第二密封塞，需要用油时，移出第二密封塞，将油管伸入出油口内，使出油口推动第一密封塞旋转，弹簧伸长，使第一密封塞进入储油槽内，甲醇汽油通过斜形的储油槽底部进入出油口的内部，当油管移出时，弹簧收缩，第一密封塞通过弹力进入出油口的内部，重新将出油口堵住，使甲醇汽油完全流出，避免造成浪费；