[发明专利]一种电池组散热装置在审

专利信息
申请号: 201811648185.1 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109524592A 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 田彦慈 申请(专利权)人: 固德电材系统(苏州)股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6566
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215222 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 排气管道 电池组 电池组散热装置 高温高压气体 过滤装置 冷却装置 箱体内部 电池内部 气体排放 气体转化 散热技术 无害气体 箱体外部 热失控 减小 吸附 气压 冷却 电池 安全 保证 排放 外部
【说明书】:

发明涉及电池组散热技术领域,公开一种电池组散热装置。所述电池组散热装置包括箱体,所述箱体内设置有电池组,所述箱体上设置有排气管道,所述排气管道与所述箱体内部相连通,所述排气管道上设置有过滤装置和冷却装置。本发明的目的在于提供一种电池组散热装置,能够将电池在热失控时产生的高温高压气体通过排气管道排放到外部,且排气管道上设置有过滤装置和冷却装置,过滤装置能够吸附高温高压气体中的颗粒,并将高温高压气体中的有害气体转化为无害气体,之后通过冷却装置进行冷却后,以使安全的气体排放到箱体外部,从而保证箱体内部温度的下降和气压的稳定,防止电池内部损坏和电池组其他单元串烧现象,减小损失,保证电池组安全。

技术领域

本发明涉及电池组散热技术领域,尤其涉及一种电池组散热装置。

背景技术

电池组是电动汽车的动力来源,电池组的温度特性直接影响电动汽车的性能和寿命。电动汽车电池在热失控时会产生大量的高温高压气体,若不及时进行散热,将使得各单体电池之间的温度不均衡,从而加剧了各单体电池的内阻和容量的不一致性,造成热流对电池内部的损坏和电池组其他单元串烧现象,存在很大的安全隐患,产生严重的损失。

发明内容

基于以上所述,本发明的目的在于提供一种电池组散热装置,能够对电池在热失控时产生的高温高压气体即时进行散热,防止电池内部损坏和电池组其他单元串烧现象,减小损失,保证电池组安全。

为达上述目的,本发明采用以下技术方案:

本发明提供一种电池组散热装置,所述电池组散热装置包括箱体,所述箱体内设置有电池组,所述箱体上设置有排气管道,所述排气管道与所述箱体内部相连通,所述排气管道上设置有过滤装置和冷却装置。

该电池组散热装置能够将电池在热失控时产生的高温高压气体通过排气管道排放到外部,且排气管道上设置有过滤装置和冷却装置,过滤装置能够吸附高温高压气体中的颗粒,并将高温高压气体中的有害气体转化为无害气体,之后通过冷却装置进行冷却后,以使安全的气体排放到箱体外部,从而保证箱体内部温度的下降和气压的稳定,防止电池内部损坏和电池组其他单元串烧现象,减小损失,保证电池组安全。

作为一种优选技术方案,所述排气管道上设置有单向阀。单向阀的设置使箱体内的气体单向排出,防止箱体外部物质水或水汽等通过排气管道进入箱体内部。

作为一种优选技术方案,所述过滤装置和所述冷却装置沿排气管道内气体的输出方向依次设置,所述冷却装置的进口与所述过滤装置的出口连接。过滤装置能够吸附高温高压气体中的颗粒,之后通过冷却装置进行冷却后,防止气体中的颗粒进入冷却装置以使冷却装置堵塞。

作为一种优选技术方案,所述排气管道上还设置有防爆阀。防爆阀的设置能够防止箱体内大量气体排放时产生爆炸,起到保护作用。

作为一种优选技术方案,所述防爆阀设置在所述排气管道远离所述箱体的一端。

作为一种优选技术方案,所述箱体内壁和所述电池组之间形成散热通道,所述排气管道与所述散热通道相连通。该设置使箱体内的电池组产生的高温高压气体由散热通道向排气管道流动,以排出箱体。

作为一种优选技术方案,所述箱体的内壁设置有耐高温挡板。能够适用于温度急剧变化的环境中,防止箱体内大量的高温高压气体冲破箱体。

作为一种优选技术方案,所述耐高温挡板由云母材质制成。

作为一种优选技术方案,所述箱体为长方体结构。

作为一种优选技术方案,所述排气管道与所述箱体的一个侧壁垂直。

本发明的有益效果为:

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