[发明专利]以氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮转子机及其控制方法有效
申请号: | 201811648344.8 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN109681318B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 纪常伟;马泽东;汪硕峰;杨金鑫;徐溥言;苏腾 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02B53/00;F02B53/10;F02B53/02;F02D41/14;F02M26/19;F02M26/47;F02M26/46;F02M26/23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氧气 氧化剂 燃料 点燃 式零氮 转子 及其 控制 方法 | ||
1.一种以氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮转子机,包括:烃类燃料储存罐(1),储存罐的出口与油泵(2),燃料流量计(3)、安装在进气道上的燃料喷嘴(5)串联连接,发动机排气管上依次安装CO浓度传感器(14)、废气循环阀(13)、冷凝器(12)、温度传感器(8)、氧浓度传感器(7)、稳压混合罐(6),氧气从氧气储存罐(11)中出来后依次经过氧气管路减压阀(10)、氧气流量调节器(9),与循环废气混合经稳压混合罐(6)后进入燃烧室,排气管上还安装气体流量调节器(15);ECU(4)通过火花塞式缸压传感器(16)与电荷放大器(17)控制发动机点火;
其特征在于,控制方法如下:
当转子发动机工作后,ECU(4)接收来自曲轴传来的转速信号,当转速小于额定转速时,关闭废气循环阀(13),气体流量调节器(15)处于全开状态,使发动机燃烧产生的废气直接排入大气中;ECU(4)接收氧浓度传感器(7)中的信号,由氧气流量调节器(9)调节氧气的输送量,同时,燃料储存罐(1)中的烃类燃料被抽出,经燃料喷嘴(5)喷入燃烧室进行燃烧,此时进气道中的过氧浓度系数小于1,燃料与氧气形成的混合气在浓燃模式下燃烧,实现发动机的启动;废气循环阀(13)处于关闭状态,气体流量调节器(15)打开,燃烧产生的废气直接排入大气中;
当发动机转速在怠速转速与额定转速之间时,ECU(4)接收氧浓度传感器(7)传递的氧浓度信号,并配合氧气流量调节器(9)、燃料流量计(3),对发动机进气道内氧浓度进行调节,使得过氧浓度系数大于1,混合气在稀薄燃烧条件下进行燃烧,打开废气循环阀(13)并关闭气体流量调节器(15),使燃烧产生的废气进入燃烧室参与燃烧,当CO浓度传感器(14)检测排气道中的CO含量大于M值时,M为发动机循环变动系数CoV等于10%时所对应的CO浓度,开启气体流量调节器(15),使得一部分尾气直接排入大气中,当排气道中的CO浓度降低至M值时,稳定废气循环阀(13)与气体流量调节器(15)的开闭程度,使得循环废气稳定在CO浓度降至M时所对应的量;燃烧产生的废气经过冷凝器(12)冷却后与氧气在稳压混合罐(6)中混合后,进入燃烧室内部;
当发动机转速在额定转速至最高转速之间时,ECU(4)发出信号,完全关闭废气循环阀(13)并完全打开气体流量调节器(15),使得燃烧产生的废气直接排入大气中;
当发动机转速大于最高转速时,ECU(4)发出信号,停止燃料与氧气的供应,同时,ECU(4)停止发送点火信号至火花塞式缸压传感器(16),使发动机停止工作。
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