[发明专利]混动汽车的能源控制方法

权利要求书

1.一种混动汽车的能源控制方法，所述混动汽车的能源控制系统包括：踏板动力回收装置，用于将所述踏板的运动转化为电能；

减振装置动力回收装置，用于将所述混动汽车的减振装置的运动转化为电能；

整流装置，用于将所述踏板动力回收装置和所述减振装置动力回收装置回收的电能进行整流后输送至所述混动汽车的电池模组；

所述混动汽车包括驱动系统，所述驱动系统包括电机和发动机，所述电机由所述混动汽车的电池模组供电，所述能源控制系统还包括：

开关装置，用于打开和关断所述整流装置的供电电路；

路况获取模块，用于获取混动汽车当前的行驶路况信息；

驱动系统状态获取模块，用于获取所述电机和所述发动机的工作状态；

控制装置，用于根据所述路况获取模块获得的当前的行驶路况信息和/或所述驱动系统状态获取模块获取的所述电机和所述发动机的工作状态控制所述开关装置的开关；

所述能源控制系统还包括设置在混动汽车车头底部的超声波发送接收装置，用于向混动汽车的前方发送超声波以及接收经前方障碍物反射回的超声波，所述路况获取模块能够根据所述超声波发送接收装置的超声波接收情况控制所述开关装置的开关，其特征在于，所述能源控制方法包括：

根据所述路况获取模块获取的混动汽车当前的行驶路况信息和所述驱动系统状态获取模块获取的所述电机和所述发动机的工作状态得到当前路况模式，所述路况模式包括频繁启停模式、颠簸模式和平缓畅行模式，当所述混动汽车处于所述频繁启停模式和所述颠簸模式时，所述控制装置控制所述开关装置开启，当所述混动汽车处于所述平缓畅行模式时，所述控制装置控制所述开关装置关闭。

2.根据权利要求1所述的能源控制方法，其特征在于，当所述混动汽车行驶在非拥堵路段时，判定当前路况模式为平缓畅行模式；或者，

当所述混动汽车行驶在拥堵路段时，判定当前路况模式为频繁启停模式；或者，

根据所述超声波发送接收装置的超声波接收情况判断当前路况模式是否为所述颠簸模式；或者，

当所述电机和所述发动机同时处于工作状态时，判定当前路况模式为平缓畅行模式；或者，

当只有所述电机处于工作状态，所述发动机处于非工作状态时，判定当前路况模式为频繁启停模式。