[发明专利]管幕结构

权利要求书

1.一种管幕结构，应用于隧道施工中，其特征在于，所述管幕结构包括：

多个支撑管(10)，多个所述支撑管(10)之间相互连通形成第一封闭空间(12)，所述第一封闭空间(12)为环形，所述第一封闭空间(12)用于灌注混凝土；

其中，多个所述支撑管(10)围成环形结构并围成第二封闭空间(13)，所述第二封闭空间(13)用于行驶车辆。

2.根据权利要求1所述的管幕结构，其特征在于，所述支撑管(10)上设有两个连通口(11)，所述支撑管(10)通过两个所述连通口(11)分别与位于该支撑管(10)两侧的两个所述支撑管(10)进行连接。

3.根据权利要求2所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

第一连接组件(20)，所述第一连接组件(20)设置在相邻的两个所述支撑管(10)之间，以分别与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)连接，以使相邻的两个所述支撑管(10)通过所述第一连接组件(20)连通。

4.根据权利要求3所述的管幕结构，其特征在于，所述连通口(11)沿所述支撑管(10)的延伸方向开口，所述第一连接组件(20)包括：

第一连接板(21)，所述第一连接板(21)与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)远离所述第二封闭空间(13)的一端连接；

第二连接板(22)，所述第二连接板(22)与相邻的两个所述支撑管(10)的所述连通口(11)靠近所述第二封闭空间(13)的一端连接；

其中，相邻的两个所述支撑管(10)通过所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)进行连通，所述第一连接板(21)与所述第二连接板(22)平行设置。

5.根据权利要求4所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

第一顶撑组件(30)，所述第一顶撑组件(30)设置在所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)之间，以调节所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)之间的距离；

其中，所述第一顶撑组件(30)包括多个第一顶撑杆(31)，多个所述第一顶撑杆(31)沿所述支撑管(10)的延伸方向间隔地布置，以对所述第一连接组件(20)进行顶撑。

6.根据权利要求2所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

第二连接组件(40)，所述第二连接组件(40)设置在所述支撑管(10)的内侧，以将所述支撑管(10)的两个所述连通口(11)相邻的一端进行连接。

7.根据权利要求6所述的管幕结构，其特征在于，所述连通口(11)沿所述支撑管(10)的延伸方向开口，所述第二连接组件(40)包括：

第三连接板(41)，所述第三连接板(41)与所述支撑管(10)上两个所述连通口(11)远离所述第二封闭空间(13)的一端连接；

第四连接板(42)，所述第四连接板(42)与所述支撑管(10)上两个所述连通口(11)靠近所述第二封闭空间(13)的一端连接。

8.根据权利要求1所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

第二顶撑组件(50)，所述第二顶撑组件(50)设置在所述支撑管(10)内，以通过与所述支撑管(10)的内壁抵接以顶撑所述支撑管(10)；

其中，所述第二顶撑组件(50)包括多个第二顶撑杆(51)，多个所述第二顶撑杆(51)沿所述支撑管(10)的延伸方向间隔地布置，以对所述支撑管(10)进行顶撑。

9.根据权利要求1所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

地面支护结构(60)，所述地面支护结构(60)设置在所述第二封闭空间(13)的下端，以用于支撑车辆行驶。

10.根据权利要求1所述的管幕结构，其特征在于，所述管幕结构还包括：

顶部支护结构(70)，所述顶部支护结构(70)设置在所述第二封闭空间(13)的上端，以对所述第二封闭空间(13)上方的所述支撑管(10)进行支护。