[发明专利]一种轴承试验装置

说明书

本发明涉及一种轴承试验装置。轴承试验装置包括装置底座，装置底座上装配有主轴、主轴驱动装置和径向加载装置，径向加载装置包括加载套和顶推机构，装置底座包括固定底座和活动底座，活动底座转动装配在固定底座上，之间设有偏转调节机构；轴承试验装置还包括轴承支承座和活动支座，待测试轴承外圈通过轴承支承座与固定底座相对固定，且待测试轴承的滚动体中心位于活动底座的转动轴线上，主轴穿过待测试轴承和固定在活动支座上的支撑轴承与活动支座相对固定；所述主轴驱动装置设置在活动底座上。轴承试验装置能够在待测试轴承具有一定偏转角的状态下进行各项试验，测试过程更加接近汽车转向器所使用轴承的实际工况，测试结果更加准确。

技术领域

本发明涉及一种轴承试验装置。

背景技术

汽车转向器轴承作为汽车的一个关键零部件，它的性能和寿命直接影响汽车的安全行驶和质量高低。申请公布号为CN106969913A的中国发明专利申请文件中公开了一种汽车转向器轴承试验装置，该轴承试验装置包括机座，机座即装置底座，底座上设置有主轴装置、径向加载装置和轴向加载装置，主轴装置包括主轴和驱动主轴旋转的主轴驱动电机，主轴驱动电机即主轴驱动装置。径向加载装置包括加载套和径向加载传动机构，径向加载传动机构即顶推机构，径向加载传动机构主要包括径向加载电机，径向加载电机传动连接有加载爪，带动加载爪转动来向加载套施加推力，径向加载传动机构能够对加载套上施加径向载荷，加载套通过滚动轴承套装在主轴上，以此来实现对主轴施加径向载荷。轴向加载装置包括轴向加载电机，轴向加载电机传动连接有加载摇臂，加载摇臂转动设置在机座上，加载摇臂一端设置有滚轮，滚轮设置与两个轴向承载盘之间，滚轮抵压于轴向承载盘上，经轴向承载盘对主轴实现轴向加载。该轴承试验装置主要通过电机来使加载爪或是加载摇臂转动，以对主轴施加往复的径向载荷或是轴向载荷。

现有技术中的轴承试验装置仅能够实现转速、载荷的控制，而现实生活中的汽车转向器实际使用工况复杂，现有的轴承试验装置并不能完全模拟汽车转向器轴承的实际工况。例如汽车转向器上的轴承还具有在内外圈之间具有相对偏转角度的情况下工作的轴承偏转工况，现有技术中的轴承试验装置无法模拟内外圈具有相对偏转角度的工况，影响测试准确度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承试验装置，以解决现有技术中的轴承试验装置无法模拟内外圈具有相对偏转角度的工况，影响测试准确度的问题。

为实现上述目的，本发明的的技术方案是：

轴承试验装置，包括装置底座，装置底座上转动装配有用于固定待测试轴承的内圈的主轴、用于驱动主轴转动的主轴驱动装置和用于固定待测试轴承的外圈的轴承支承座，其特征在于：所述装置底座包括固定底座和活动底座，所述活动底座转动装配在固定底座上且转动轴线垂直于主轴轴线，活动底座与固定底座之间设有用于调节活动底座相对于固定底座的转动角度的偏转调节机构；轴承支承座固定在固定底座上，主轴设置在活动底座上。

本发明的有益效果是：本发明中装置底座分为固定底座和活动底座，活动底座转动装配在固定底座上且转动轴线垂直于主轴轴线，活动底座转动一定角度后，带动主轴也会以活动底座的转动中心转动；而待测试轴承外圈与固定底座相对固定，内圈随主轴转动，内圈轴线转动后与外圈轴线之间形成一定偏转角，该轴承试验装置能够在待测试轴承具有一定偏转角的状态下进行各项试验，测试过程更加接近汽车转向器所使用轴承的实际工况，测试结果更加准确。

进一步的，所述轴承支承座设置在活动底座的转动轴线处以使活动底座的转动轴线穿过待测试轴承的中心。

进一步的，所述固定底座与活动底座之间设有绕活动底座的转动轴线延伸的弧形导轨，所述弧形导轨设有两道以上。设置导轨后活动底座能够严格沿着导轨进行转动，转动轨迹更加准确，试验结果更准确。