[发明专利]汽车空调冷凝器

说明书

本发明涉及汽车空气冷凝设备技术领域，且公开了汽车空调冷凝器，包括安装板，安装板的一侧固定安装有冷凝管，且安装板的另一侧固定安装有固定块，固定块的内部设有卡槽，安装板的一侧设有导管，导管的上方固定安装有位于安装板一侧上的安装支架，安装板的一侧设有连接杆，连接杆的一端固定安装有连接块，连接块的底端与安装支架的一端固定连接，安装板的背面固定安装有固定板，固定板的内部固定套装有电机，电机输出轴的外壁固定套装有扇叶。该汽车空调冷凝器，通过设置安装块、套装箱、弹性件、凸块、凹槽和安装杆，通过卡扣机构，可以将冷凝器卡接在汽车的内部，保证冷凝器可以正常进行工作。

技术领域

本发明涉及汽车空气冷凝设备技术领域，具体为汽车空调冷凝器。

背景技术

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中；汽车空调系统中需要用到冷凝器，由于冷凝器体型较大，管子的硬度差，导致冷凝器安装不便，同时也要对冷凝器进行散热，为此我们提供了汽车空调冷凝器。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了汽车空调冷凝器，具备便于冷凝器安装在汽车的内部，同时具有对冷凝器散热的效果和提高冷凝器的实用性的优点，解决了汽车空调系统中需要用到冷凝器，由于冷凝器体型较大，管子的硬度差，导致冷凝器安装不便，同时也要对冷凝器进行散热的问题。

本发明提供如下技术方案：汽车空调冷凝器，包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有冷凝管，且安装板的另一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部设有卡槽，所述安装板的一侧设有导管，所述导管的上方固定安装有位于安装板一侧上的安装支架，所述安装板的一侧设有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有连接块，所述连接块的底端与安装支架的一端固定连接，所述安装板的背面固定安装有固定板，所述固定板的内部固定套装有电机，所述电机输出轴的外壁固定套装有扇叶，所述安装板的一侧设有安装块，所述安装块的内部活动套装有套装箱，所述套装箱的内部设有弹性件，所述弹性件的一端固定连接有凸块，所述凸块一端的外壁活动套装在凹槽的内部，所述凹槽开设在安装块的一侧上，所述套装箱的一侧固定安装有安装杆。

优选的，所述固定块数量为两组，且两组固定块均匀分布在安装板的一侧上。

优选的，所述连接块的内部固定套装有密封套，且连接块上密封套的内部设有导管的一端。

优选的，所述导管的一侧设有导管，且导管上导管的一端与安装板的一侧固定连接。

优选的，所述凸块的数量为两组，且两组凸块的两侧分别通过弹性件传动连接。

优选的，所述套装箱的内壁设有限位板。

优选的，所述套装箱上限位板的外壁与凸块的外壁接触。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该汽车空调冷凝器，通过设置两组固定块和卡槽，可以将冷凝器安装在汽车的内部，保证冷凝器稳定的安装在汽车的内部，防止发生晃动。

2、该汽车空调冷凝器，通过设置固定板、电机和扇叶，通过带动扇叶对冷凝器进行散热，从而提高冷凝器的冷却效果，提高冷凝器的实用性。

3、该汽车空调冷凝器，通过设置安装块、套装箱、弹性件、凸块、凹槽和安装杆，通过卡扣机构，可以将冷凝器卡接在汽车的内部，保证冷凝器可以正常进行工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构固定板示意图；

图3为本发明结构安装块示意图；

图4为本发明结构凹槽示意图。