[发明专利]一种单缸柴油机用的电控单体喷油泵

说明书

本发明公开了一种单缸柴油机用的电控单体喷油泵，包括泵体、电磁阀部件、阻尼阀、控制阀芯、柱塞阀部件和控制阀芯行程调节部件；在控制阀芯内设置有油道，进油孔通过进油腔、电磁阀部件安装孔、控制阀芯内的油道与回油腔连通。其优点在于：设计结构紧凑，安装布置方便，进回油响应迅速，成本低。

技术领域

本发明涉及单缸柴油机的高压喷射技术领域，尤其涉及一种单缸柴油机用的电控单体喷油泵。

背景技术

随着排放法规的日益严格，电控燃油喷射系统已成为柴油机燃油喷射系统的主流；电控单体泵是燃油系统的重要组成部分，对柴油机性能有很重要的影响；对于单缸柴油机，结构要求更紧凑，可靠性、动力性、经济性要求和多缸柴油都不一样，因此就成为产品设计开发必须关注的问题。

为此本发明进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有的市场需求，提供一种结构紧凑，加工装配便捷，成本低，工作稳定的电控单体喷油泵。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种单缸柴油机用的电控单体喷油泵，包括泵体、电磁阀部件、阻尼阀、控制阀芯、柱塞阀部件和控制阀芯行程调节部件；

在所述泵体内轴向同轴设置有柱塞腔、高压腔、第一高压油道、第二高压油道和喷油孔，所述高压腔的底部与所述柱塞腔的顶部连通，所述高压腔的顶部与所述第一高压油道的底部连通；所述喷油孔的底部与所述第二高压油道的顶部连通，所述阻尼阀安装在所述喷油孔内；

在所述泵体内径向同轴设置有并依次连通的控制阀芯行程调节部件安装孔、回油腔、控制阀芯安装孔、电磁阀部件安装孔和进油腔；在所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端设置有内密封锥面；所述第一高压油道的顶部与所述控制阀芯安装孔连通，所述第二高压油道的底部与所述控制阀芯安装孔连通；

所述控制阀芯安装在所述控制阀芯安装孔内，所述电磁阀部件安装在所述电磁阀部件安装孔，所述控制阀芯行程调节部件安装在所述控制阀芯行程调节部件安装孔，所述电磁阀部件中的衔铁与所述控制阀芯的一端连接，在所述控制阀芯的另一端设置有外密封锥面，所述电磁阀部件得电后，所述电磁阀部件中的衔铁带动所述控制阀芯向电磁阀部件方向运动时，所述控制阀芯另一端的外密封锥面与所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端的内密封锥面密封接触；所述电磁阀部件失电后，所述电磁阀部件中的电磁阀弹簧驱动所述控制阀芯向所述控制阀芯行程调节部件方向运动，所述控制阀芯另一端的外密封锥面与所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端的内密封锥面脱离接触；所述柱塞阀部件中的柱塞上部插入到所述柱塞腔内，所述柱塞依靠凸轮和柱塞弹簧进行上下运动；

其特征在于，在所述泵体的径向还设置有进油孔和回油孔，所述进油孔的内端与所述进油腔连通，在所述进油孔内安装有进油接头；所述回油孔的内端与所述回油腔连通；在所述回油孔内安装有回油单向阀；在所述控制阀芯内设置有油道，所述进油孔通过所述进油腔、所述电磁阀部件安装孔、所述控制阀芯内的油道与所述回油腔连通；在所述控制阀芯的外周面上设置有环形油槽，所述环形油槽与所述第一高压油道和第二高压油道连通，在所述控制阀芯另一端的外密封锥面与所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端的内密封锥面密封接触时，所述环形油槽不与所述回油腔连通；所述控制阀芯另一端的外密封锥面与所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端的内密封锥面脱离接触后，所述回油腔通过所述控制阀芯另一端的外密封锥面与所述控制阀芯安装孔与所述回油腔连接的一端的内密封锥面中间的缝隙与所述环形油槽连通。