[发明专利]伸缩腿组件及起重机

说明书

本发明涉及一种伸缩腿组件及起重机。伸缩腿组件包括支腿箱和可活动装配在支腿箱内的活动支腿，支腿箱具有供活动支腿伸出的外端箱口，支腿箱的内壁面上分别对应设有用于与活动支腿的上、下侧面顶压配合的上垫板、下垫板，上垫板和/或下垫板用于与活动支腿顶压配合的顶压面为沿活动支腿伸出方向逐渐升高的斜面。在活动支腿完全伸出时，由于顶压面为斜面，保证了活动支腿在受压时与各垫板之间的充分接触，活动支腿和支腿箱内对应垫板的顶压面受力较为均匀，避免了因活动支腿与支腿箱不能充分接触而导致的局部接触部位所受压力较大而造成的活动支腿和支腿箱容易变形的问题，延长了活动支腿与支腿箱的使用寿命。

技术领域

本发明涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种伸缩腿组件及起重机。

背景技术

在各种施工、装卸场合，起重设备都有广泛的应用。起重机等大型可移动的起重设备具有机动性好、转移迅速的优点，起重设备具有多个支腿，支腿的作用是在起重设备进行起重作业时，为起重设备提供支撑力，是起重设备中必不可少的组成结构。

现有技术中起重机的伸缩腿组件如图1所示，包括竖直支腿3、活动支腿2以及支腿箱1，活动支腿2的一端伸入支腿箱1内部的通道中，竖直支腿3固定安装于活动支腿2的外端，支腿箱1内部通道的顶面靠近外沿处设有上垫板4，支腿箱1内部通道的底面上对应活动支腿2伸出行程末端的内端固设有下垫板5，活动支腿2在完全伸出时，活动支腿2的上侧面和下侧面分别与上垫板4和下垫板5搭接。这种伸缩腿组件在工作时通过活动支腿2的伸缩及竖直支腿3对地面的支撑，实现起重机作业时的支撑。

对于现有的大吨位汽车起重机来说，支腿跨距设计的时候往往都很大，以满足其作业时的稳定性。而大吨位汽车起重机作业时支腿跨距要比小吨位汽车起重机大很多，这也导致了大吨位汽车起重机的活动支腿与支腿箱搭接量减小。活动支腿及支腿箱在生产加工时，由于图纸设计公差、加工工艺及焊接工艺上的累计误差，使得活动支腿与支腿箱之间存在2mm~3mm的间隙。在活动支腿完全伸出时，沿起重设备宽度方向的两个竖直支腿始终与地面接触，由于活动支腿与支腿箱的搭接量减少，在车体自重和吊载的重量下，活动支腿与支腿箱搭接的位置会有下压的趋势，即中间的车体相对于两侧的竖直支腿下沉，使起重机连同两侧的支腿支撑部分整体呈“M”形结构，这样会造成活动支腿内端的上侧面和上垫板、下侧面和下垫板之间不能充分接触，导致接触面积减小，接触部位所受的应力增大，进而会造成支腿箱的上垫板和下垫板的变形量过大，在长时间的工作负荷下，支腿箱容易发生结构变形，增大起吊工作的危险性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伸缩腿组件，以解决现有技术中伸缩腿组件的活动支腿在完全伸出时，造成活动支腿的上侧面和上垫板、下侧面和下垫板不能充分接触，从而导致接触面积小，接触部位所受压力大而容易发生结构变形的技术问题；本发明的目的还在于提供一种具有上述伸缩腿组件的起重机，以解决现有技术中的起重机存在的因为伸缩腿组件容易变形而带来的安全性较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供的伸缩腿组件的技术方案是：

伸缩腿组件，包括支腿箱和可活动装配在支腿箱内的活动支腿，支腿箱具有供活动支腿伸出的外端箱口，支腿箱的内顶壁面靠近所述外端箱口处设有用于与活动支腿上侧面顶压配合的上垫板，支腿箱的内底壁面上对应活动支腿伸出行程末端的位置处固设有用于与活动支腿下侧面顶压配合的下垫板，所述上垫板和/或下垫板的顶压面为沿所述活动支腿的伸出方向逐渐升高的支撑斜面。

伸缩腿组件的有益效果：该伸缩腿组件中的上垫板和/或下垫板的顶压面为沿活动支腿的伸出方向逐渐升高的斜面，使活动支腿在完全伸出时，增大了活动支腿的上侧面与上垫板、下侧面与下垫板之间的接触面积；即使在活动支腿在完全伸出时有一定的歪斜，也能够通过斜面使支腿和支腿箱中对应的垫板充分接触，以保证其具备较大的接触面积，从而使活动支腿和支腿箱内对应垫板的顶压面受力较为均匀，避免了因活动支腿与支腿箱不充分接触而导致的局部接触部位所受压力较大，以及由此造成的活动支腿和支腿箱容易变形的问题，延长了活动支腿与支腿箱的使用寿命。