[发明专利]钢管打包装置用中转结构在审
申请号: | 201811650690.X | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN109484703A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 刘玉亮 | 申请(专利权)人: | 天津市兴盛泰钢结构有限公司 |
主分类号: | B65B35/40 | 分类号: | B65B35/40;B65B35/50;B65B57/00;B65B27/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301606 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承接箱 驱动电机 滑动槽 支撑板 丝杠 钢管打包装置 中转结构 定位槽 下端面 滚珠 钢管 钢管加工设备 纵向中心线 驱动 传动结构 工作效率 接触设置 结构对称 连续上料 配合结构 驱动丝杠 丝母丝杠 推料组件 重合设置 打包线 可滚动 下端 打包 外部 | ||
本发明公开了钢管打包装置用中转结构,属于钢管加工设备领域,包括此结构对称设置在钢管打包线的两端,其中一端的结构包括承接箱、驱动电机和支撑板,承接箱内部的两侧设有滑动槽,滑动槽的下端面设有定位槽,定位槽内设有可滚动的多个滚珠,支撑板设在滑动槽内且下端面与滚珠接触设置,支撑板下端面的中部设有驱动块,承接箱的内部设有丝杠,丝杠的轴线与承接箱的纵向中心线重合设置,驱动块与丝杠为丝母丝杠配合结构,驱动电机设在承接箱的外部,驱动电机通过传动结构驱动丝杠旋转,承接箱的外侧还设有推料组件。本发明在钢管打包的过程中可实现连续上料,大大提升工作效率。
技术领域
本发明属于钢管加工设备领域,涉及钢管打包设备,尤其涉及钢管打包装置用中转结构。
背景技术
钢管加工的最后一道工序为打包,打包后钢管更加便于吊运和运输,目前,钢管打包一定程度上实现了机械化,大大降低了劳动强度,逐步取代了人工码垛打包,现在的钢管打包用装置在钢管下料的过程中,需要等上一扎的钢管完全打包完成转运走后,才能进行下个包钢管的下料打包,整个过程中有间断等待的过程,影响整个设备的工作效率,因此急需在相邻的两堆钢管打包之间设置一个承接结构,然后配合承接结构设置一个推料装置会大大提升钢管打包装置的工作效率。
发明内容
本部分的目的是在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述背景技术描述中存在的问题,提出了本发明,因此,本发明其中一个目的是提供一种钢管打包装置用中转结构,在多个钢管进行打包的同时,可继续完成钢管的上料,实现连续上料,提升工作效率。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:钢管打包装置用中转结构,此结构对称设置在钢管打包线的两端,其中一端的结构包括承接箱、驱动电机和支撑板,所述承接箱内部的两侧设有滑动槽,所述滑动槽的下端面设有定位槽,所述定位槽内设有可滚动的多个滚珠,所述支撑板设在所述滑动槽内且下端面与所述滚珠接触设置,所述支撑板下端面的中部设有驱动块,所述承接箱的内部设有丝杠,所述丝杠的轴线与所述承接箱的纵向中心线重合设置,所述驱动块与所述丝杠为丝母丝杠配合结构,所述驱动电机设在所述承接箱的外部,所述驱动电机通过传动结构驱动所述丝杠旋转,所述承接箱的外侧还设有推料组件。
进一步的,所述传动结构包括第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第五链轮和第六链轮,所述第一链轮与所述驱动电机的出力轴固锁,所述第二链轮设在所述承接箱的外部且通过链条与所述第一链轮配合,所述第三链轮设在所述承接箱的内部且与所述第二链轮同轴设置,所述第三链轮与所述第四链轮之间设有链条,所述第一斜齿轮与所述第四链轮同轴设置,所述第一斜齿轮与所述第二斜齿轮啮合设置,所述第二斜齿轮同轴设有所述第五链轮,所述第六链轮设在所述丝杠的一端且与所述丝杠同轴设置,所述第五链轮与所述第六链轮通过链条配合。
进一步的,所述驱动电机为伺服电机。
进一步的,推料组件包括导向杆、推板和驱动缸,所述承接箱的侧面垂直设有固定板,所述导向杆垂直穿过所述固定板设置且二者相对滑动连接,所述导向杆的轴线与所述承接箱的纵向中心面平行设置,驱动缸垂直固设在所述固定板上,所述驱动缸的出力轴穿过所述固定板与所述推板的下端铰接,所述导向杆靠近所述推板的一端设有导向架,所述导向架上设有导向轴,所述推板的中部设有竖向设置的导向槽,所述导向轴垂直设在所述导向槽内且二者滑动连接,所述推板远离所述驱动缸的一侧设有定位凸起,所述定位凸起上设有定位轴,所述定位轴垂直于所述推板的侧面设置,所述定位轴的两端设有导向轴承,两个导向轴承设在所述定位凸起的两侧。
进一步的,所述驱动缸的出力轴处于伸出状态下,所述导向轴承的高度大于所述承接箱的高度,所述导向轴承距离所述固定板的垂直距离大于所述承接箱靠近所述导向轴承一端的端面到所述固定板的垂直距离。
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