[发明专利]柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法

说明书

本发明涉及一种柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法，该气缸盖阀座上设置有底孔，包括第一刀具和第二刀具，所述第一刀具包括第一刀体，所述第一刀体的一端外周面上沿其周向设置有若干第一刀刃，所述第一刀体位于相邻两第一刀刃之间形成第一排削槽，所述第一刀体位于第一刀刃的一端设置有第一凸台，本发明柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法在使用时，通过两把刀具进行加工，第一刀具对底孔加工出一小段的导引孔，再通过第二刀具在导引孔的导向作用下对底孔进行加工，导引孔降低了第二刀具在加工时发生偏孔的现象，分两次进行加工，保证导管孔加工不会发生偏，也可以保证孔的加工精度。

技术领域

本发明涉及一种柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法。

背景技术

现有柴油机缸盖上具有若干通孔，有些孔直径小且加工精度高，而现有加工方案直接通过刀具一次加工完成，由于刀具本身直径小，并且刀的刚性差，而采用这种加工方法加工出来的孔会打偏，这就导致加工的孔报废，从而使得柴油机缸盖报废。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决而现有加工方案直接通过刀具一次加工完成，由于刀具本身直径小，并且刀的刚性差，而采用这种加工方法加工出来的孔会打偏，这就导致加工的孔报废，从而使得柴油机缸盖报废的问题，现提供了一种柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法，该气缸盖阀座上设置有底孔，包括第一刀具和第二刀具，所述第一刀具包括第一刀体，所述第一刀体的一端外周面上沿其周向设置有若干第一刀刃，所述第一刀体位于相邻两第一刀刃之间形成第一排削槽，所述第一刀体位于第一刀刃的一端设置有第一凸台，所述第二刀具包括第二刀体，所述第二刀体的一端外周面上沿其周向设置有若干第二刀刃，所述第二刀体位于相邻两第一刀刃之间形成第二排削槽，所述第二刀体位于第二刀刃的一端设置有第二凸台，所述第二刀体远离第二刀刃的一端外周面上设置有若干平面，若干所述平面沿第二刀体周向均匀分布，相邻两平面之间形成第三刀刃；

并包括如下加工步骤：第一步，通过第一刀具对底孔进行加工，并加工出小于底孔长度的一段导引孔，第一刀具直径大于底孔的直径且小于导管孔的直径；

第二步，再通过第二刀具由导引孔进入并对底孔加工，第二刀具直径与导管孔直径相匹配。

本发明的有益效果是：本发明柴油机缸盖阀座导管孔的加工方法在使用时，通过两把刀具进行加工，第一刀具对底孔加工出一小段的导引孔，再通过第二刀具在导引孔的导向作用下对底孔进行加工，导引孔降低了第二刀具在加工时发生偏孔的现象，分两次进行加工，保证导管孔加工不会发生偏，也可以保证孔的加工精度，避免了现有加工方案直接通过刀具一次加工完成，由于刀具本身直径小，并且刀的刚性差，而采用这种加工方法加工出来的孔会打偏，这就导致加工的孔报废，从而使得柴油机缸盖报废的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明中气缸盖阀座的主视图；

图2是本发明中第一刀具的三维结构示意图；

图3是本发明中第二刀具的主视图。

图中：1、第一刀具，2、第一刀刃，3、第一排削槽，4、第二刀具，5、第二刀刃，6、第二排削槽，7、平面，8、第三刀刃，9、气缸盖阀座，10、底孔，11、第一凸台，12、第二凸台。

具体实施方式

现在结合附图对本发明做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

实施例