[发明专利]一种基于平板车机的汽车音响系统在审
申请号: | 201811650966.4 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN111385707A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 郑晗;郑全录;宋军辉 | 申请(专利权)人: | 深圳纽斯声学系统有限公司 |
主分类号: | H04R1/20 | 分类号: | H04R1/20 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 518132 广东省深圳市光明新区玉*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 平板车 汽车 音响系统 | ||
1.一种基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:包括分别安装在汽车内的平板车机(1)、功放(2)及声道扬声器(3),其中功放(2)、声道扬声器(3)均相对于平板车机(1)独立布置,该平板车机(1)内设置有平板显示屏、收音及信号处理系统,所述功放(2)分别与平板车机(1)及声道扬声器(3)相连接,该声道扬声器(3)为至少一只扬声器单元。
2.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述平板车机(1)与功放(2)之间为无线连接或有线连接,该无线连接为蓝牙或wifi连接。
3.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述汽车内的汽车仪表中控区设置有供平板车机(1)摆放的底座;或者,所述平板车机(1)可移动地摆放在汽车内部,并且可带离车内作为平板电脑使用。
4.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述功放(2)安装在独立的功放盒(10)内,该功放盒(10)安装在汽车上。
5.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述功放(2)设置在任一只声道扬声器(3)的扬声器单元盆架或护边上,或至少一个所述声道扬声器(3)设置在音箱箱体内,所述功放(2)安装于该音箱箱体内。
6.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述汽车音响系统还包括车门低音炮(4),所述功放(2)设置在该车门低音炮(4)内,该功放(2)的低音炮功率输出连接所述车门低音炮(4),另外的各声道输出分别连接各所述声道扬声器(3)。
7.根据权利要求6所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述车门低音炮(4)具有单腔体密闭箱体,该单腔体密闭箱体内设置有主动低音扬声器(8)和被动低音扬声器(9),所述主动低音扬声器(8)为一个或两个低音扬声器单元,该主动低音扬声器(8)设置在车门低音炮(4)的箱体的一个箱壁上;所述被动低音扬声器(9)为一个或一对,设置在车门低音炮(4)的箱体上,且所述被动低音扬声器(9)的安装平面与主动低音扬声器(8)的安装平面共面或平行,当所述被动低音扬声器(9)为一对时,前、后对应设置。
8.根据权利要求7所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述车门低音炮(4)包括前箱体(5)、后箱体(6)、拐脖喉管(7)、主动低音扬声器(8)及被动低音扬声器(9),其中前箱体(5)及后箱体(6)均为独立的密闭箱体,该前箱体(5)与后箱体(6)之间通过所述拐脖喉管(7)相连通,实现声气流的导通,该拐脖喉管(7)与所述前箱体(5)连通的部位和拐脖喉管(7)与所述后箱体(6)连通的部位相倾斜,即所述拐脖喉管(7)与前箱体(5)连通的部位和拐脖喉管(7)与后箱体(6)连通的部位之间的拐脖喉管(7)上具有拐弯的部位;所述前箱体(5)内容置有主动低音扬声器(8),该主动低音扬声器(8)安装在所述前箱体(5)的前箱壁上;所述后箱体(6)内容置有被动低音扬声器(9),该被动低音扬声器(9)为一只或一对,当所述被动低音扬声器(9)为一只时,安装在所述后箱体(6)的前箱壁或后箱壁上,当所述被动低音扬声器(9)为一对时前后对应,其中一只安装在所述后箱体(6)的箱壁上,另一只安装在所述后箱体(6)的箱壁上或安装在所述前箱体(5)的箱壁上。
9.根据权利要求7所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述功放(2)安装在前箱体(5)或后箱体(6)内。
10.根据权利要求1所述基于平板车机的汽车音响系统,其特征在于:所述功放(2)采用集成功放电路,且为D类数字功放芯片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳纽斯声学系统有限公司,未经深圳纽斯声学系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811650966.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。