[发明专利]一种分体式物流车及工作方法

说明书

本发明公开一种分体式物流车，运输交通工具领域，该发明包括主车（1）、连接架（2）、分体小车（3），主车（1）用于远距离物流运输，分体小车（3）为电动车，用于近距离物流运输，连接架（2）置于主车（1）和分体小车（3）之间，连接架（2）可以将分体小车（3）固定到主车（1）上，并且将分体小车（3）的电源模块连接到主车（1）的电源系统上，主车（1）和分体小车（3）通过连接架（2）连接在一起时，主车（1）的电源系统时时为分体小车（3）的电源模块供电，本发明公开一种分体式物流车及工作方法，该种物流车相比现有技术方案提升了操作的灵活性，降低了劳动强度，并且较好的解决了物流车辆抛锚问题。

技术领域

本发明涉及一种运输交通工具，具体说涉及一种分体式物流车及工作方法。

背景技术

随着网购的流行，快递物流业得到蓬勃发展，物流量越来越大，现在快递物流还主要以人工派件为主，物流运输车是快递派件必备的交通工具，但是由于现有物流车的限制使得派件过程中存在一些问题。比如，物流车一般都较大，只能驾驶到目的地附近，然后需要快递员人工搬运，尤其是对于物流大件和需要较远距离搬运时，对快递员的体力消耗巨大，对于这个问题，现有解决方案是在快递车上放置一辆手推车，需要远距离搬运时就把手推车从物流车上搬下来，用完之后再将其搬到物流车上，对手推车的搬上搬下也增加了快递人员的劳动强度，本发明公开一种分体式物流车及工作方法，该种物流车相比现有技术方案提升了操作的灵活性，降低了劳动强度，并且较好的解决了物流车辆抛锚问题。

发明内容

为了提升操作的灵活性，降低了劳动强度，并且较好的解决了物流车辆抛锚问题，本发明公开一种分体式物流车，该发明包括主车、连接架、分体小车，主车用于远距离物流运输，分体小车为电动车，用于近距离物流运输，连接架置于主车和分体小车之间，连接架可以将分体小车固定到主车上，并且将分体小车的电源模块连接到主车的电源系统上，主车和分体小车通过连接架连接在一起时，主车的电源系统时时为分体小车的电源模块供电。

优选地，所述连接架通过翻转折叠的方式将分体小车抬起，并且通过固定爪固定到主车上。

优选地，所述固定爪包括爪勾、扭簧、限位座，爪勾用于抓牢固定分体小车，扭簧可以防止爪勾收到震动松脱，限位座可以限定爪勾摆动的角度。

优选地，所述连接架的支座固定在主车上，摆动杆与支座通过铰链连接，摆动杆一端设有连接桩，另一端与主车之间设有动力推杆，连接桩与分体小车连接，通过控制动力推杆的伸缩就可以控制摆动杆转动，进而驱动分体小车向上翻转，小车向上翻转到位后，由固定爪对其固定。

优选地，所述连接桩可以与分体小车的连接口配套连接，可以将力、能量、信号传输给分体小车。

优选地，所述连接桩与主车之间设有电源连接线，可以将分体小车的电源模块与主车的电源系统连接起来，使得主车的电源系统时时为分体小车的电源模块供电。

优选地，所述连接桩与主车之间设有控制连接线，可以将分体小车的控制模块与主车的控制系统连接起来，在需要时通过操控主车就可以实现对分体小车的控制。

优选地，所述连接桩设有前端连接桩和后端连接桩，前端连接桩和后端连接桩可以分别与分体小车的前端连接口和后端连接口连接。

优选地，所述分体小车包括导向把手、车架、驱动轮、动力控制模块组成，导向把手用于控制分体小车的运动方向，车架用于固定各组成部分，驱动轮用于为分体小车前进提供动力，动力控制模块用于为整个分体小车运动提供能量并且控制分体小车的运动。

优选地，所述车架上设有升降支架和载物平台，升降支架置于车架和载物平台之间，可以驱动载物平台上升下降。

优选地，所述载物平台设有可折叠座椅，可折叠座椅和载物平台之间通过座椅铰链连接在一起，可折叠座椅可以绕座椅铰链翻转，可折叠座椅上设有座椅支座，座椅支座与载物平台接触后可以对可折叠座椅进行支撑。