[发明专利]一种聚光范围便于控制的LED车灯

说明书

本发明提供了一种聚光范围便于控制的LED车灯，包括相连的灯柱体和一体成型的散热器，散热器包括散热器安装座和散热翅片组件，散热翅片组件包括散热器支架，散热器支架包括支架底板、左右两支架侧板和支架顶板，支架顶板上方设有的第一散热翅片组件；在支架侧板外侧设有第二散热翅片组件，第二散热翅片组件包括由上而下依次分布的从支架侧板前端延伸至支架侧板后端的平直散热翅片；在支架内设有第三散热翅片组件，第三散热翅片组件包括位于散热器支架内后部的由上而下依次排列的且两侧与散热支架内侧连接的板翅散热翅片和位于板翅散热翅片前方的梯形柱散热翅片，该LED车灯结构简单、传热效率高、散热性能优良、使用寿命长、稳定性高。

技术领域

本发明涉及LED车灯技术领域，具体涉及一种聚光范围便于控制的LED车灯。

背景技术

汽车是常用的现代交通工具，在夜间运行时，需要有优质的照明能力，以保障夜间能够更好地更安全的行驶，为了方便在不同的夜晚环境更好地使用，汽车的前照灯一般都能发出远光和近光光束，二者都是用于夜间照明，不过近光灯的角度低且照明距离近，在会车或市区明亮的道路上行驶时使用；远光灯的角度高且照明的距离远，在照明不良、需要更远的视野距离时使用；在夜间经过路口时，需要快速在近光灯和远光灯之间切换，用来提醒路口来车；经常被使用的前照灯为远近光一体的双疝气灯，在单个灯泡里有远、近两束光束，随着白光LED技术的不断进步和人们对节能环保产品的更高要求，LED车灯因其单色性好、抗震性好，效率高、能耗低，体积小、重量轻，照射效果更聚光，安装简易的自身性能的优势，逐渐取代了传统的卤素灯。

在专利号为CN201510444021.7，公布日为2015.11.04的中国发明专利中公开了高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯模组，包括LED光源、反光杯、散热器、透镜以及套筒，所述散热器上设置有用于安置LED光源的定位平台，所述LED光源包括设置在定位平台上台面上的上LED光源以及设置在定位平台下台面上的下LED光源；所述反光杯分设为与上LED光源相配合的上反光杯和与下LED光源配合的下反光杯；所述定位平台的上、下两侧分别设有用于固定上反光杯的上反光杯定位台和固定下反光杯的下反光杯定位台，所述上反光杯定位台和下反光杯定位台的台面均凸出在定位平台台面的外侧，所述上反光杯定位台和下反光杯定位台均呈半圆环状设置，且半圆环的开口一侧与光线的出射方向相同；所述散热器在上反光杯定位台和下反光杯定位台的外侧布设有多个并行的、鳍片状的散热片，相邻所述散热片之间设有间隙，该大灯光照效果良好，照明度较高，视野清晰，但该大灯通过上下反光杯控制车大灯出射光线的出光效果，结构过于复杂，不利于车灯的小型化，并给汽车的结构设计带来困难，同时该结构仅仅通过设置呈环绕状布置的散热片实现散热进行被动式散热，由于上下反光杯安装座位置有限，从而使得设置在其上的散热片数量有限，散热性能较差，使得其使用寿命和稳定性大打折扣。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种聚光范围便于控制的LED车灯，该LED车灯传热效率高、散热性能优良、使用寿命长、稳定性高。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种聚光范围便于控制的LED车灯，包括灯柱体、与灯柱体一体成型的散热器，散热器包括散热器安装座和散热翅片组件，所述散热翅片组件包括散热器支架，散热器支架包括支架底板、位于支架底板左右两侧的支架侧板和支架顶板，支架顶板上方设有的第一散热翅片组件，所述第一散热翅片组件包括环形翅片组和位于环形翅片组前后两侧的圆弧形翅片组，所述环形翅片组包括中心轴重合且由内向外内径逐渐变大的两个及两个以上的环形翅片，所述圆弧形翅片组包括中心轴线与环形翅片中心轴重合且由内向外内径逐渐变大的两个及两个以上的圆弧形翅片；在支架侧板外侧设有第二散热翅片组件，第二散热翅片组件包括由上而下依次分布的从支架侧板前端延伸至支架侧板后端的平直散热翅片；在支架内设有第三散热翅片组件，所述第三散热翅片组件包括位于散热器支架内后部的由上而下依次排列的板翅散热翅片和位于板翅散热翅片前部的梯形柱散热翅片，板翅散热翅片两侧与散热支架内侧连接