[发明专利]一种大功率LED车灯

说明书

本发明涉及照明技术领域，具体涉及一种大功率LED车灯，包括LED光源组件、用于安装LED光源组件的导热管、用于散热的散热器、用于加速散热的散热风机和用于安装定位LED车灯的卡座组件，散热器包括散热主体和散热结构，散热结构包括围着散热器轴线均匀分布的主筋和与主筋垂直散热翅片，相邻散热翅片形成间隔相等的第一散热风道，相邻散热结构的第一散热风道相互垂直，导热管具有管体和导热板，导热板设在管体内与管体之间形成第二散热风道，管体的一端还设有散热座，在管体上与散热座的连接处具有连通第一散热风道的第一风口，散热座的连接部设有与第一风口和第二散热风道连通的第二风口。此结构散热良好，提高LED车灯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，具体涉及一种大功率LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

众所周知，由于车灯一般都是多面发光灯，使得LED车灯发热源集中，散热困难，再加上LED光源本身的体积小，热量产生的比较集中，即LED光源在提供高亮度输出的同时亦产生大量的热量，然而在高温工作环境下，LED光源会发生色偏、亮度降低等问题，若散热不及时会严重影响LED灯的使用寿命及性能。专利文献CN201720132971.0公开了一种LED车灯，所述车灯包括LED灯芯、遮光片、灯具总成装配件和散热风扇，所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED 的条形电路板，且LED位于所述条形电路板的外侧，两个条形电路板之间设有散热板，所述散热板的后端连接有散热管，所述散热管的外周设有散热翅，散热风扇固定在所述散热管的尾端，电源模块固定在所述散热管内，所述电源模块通过电源板与所述散热风扇和条形电路板上的LED电连接，为所述散热风扇和LED提供工作电源。其散热翅形成的散热风道风阻大，没有形成快速对流，散热效果不好，不利于散热。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种大功率LED车灯，具有快速散热风道，快速散热，散热效果好，提高LED车灯的使用寿命和性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种大功率LED车灯，包括 LED光源组件、用于安装LED光源组件的导热管、用于散热的散热器、用于加速散热的散热风机和用于安装定位LED车灯的卡座组件，LED光源组件安装在导热管上，导热管与散热器固定连接，所述的卡座组件安装在导热管外侧，所述的散热风机安装在散热器内，所述的散热器包括散热主体和均匀分布在散热主体四周的散热结构，散热结构包括主筋和与主筋垂直的的散热翅片，散热结构的主筋围着散热器轴线圆周均匀分布，主筋穿过散热器的中心轴线，相邻散热翅片形成第一散热风道，相邻散热结构的第一散热风道相互垂直，所述的导热管具有管体和导热板，导热板设在管体内，导热板与管体之间形成第二散热风道，管体的一端还设有散热座，散热座具有向上突起的连接部，管体穿过散热主体与散热座连接，在管体上与散热座的连接处具有连通第一散热风道的第一风口，散热座的连接部设有与第一风口和第二散热风道连通的第二风口，散热风机通过散热座固定在散热器内部。

散热风机吹入冷风，形成漩涡状风流，而第一散热风道成漩涡状分布，减少风阻，风流可以快速通过第一散热风道，加速散热；由于设置了四组散热结构，则采用上述形式布置主筋和散热翅片，因此，任何组之间的散热结构的进风或出风都不会相互干涉，减小风流因干涉增大风阻，影响散热效果；同时冷风吹入第一风口和第二风口后，进入第二散热风道，带走导热管和LED光源组件上的热量；设有散热座，散热座与导热管连接，散热座与散热器接触面积大，加速散热。这样就能达到快速散热的效果，散热及时，防止LED光源组件在高温下工作降低使用寿命及性能。

进一步的，所述的散热翅片两侧设有波浪状齿槽；这样增加散热翅片的散热面积，增强散热效果。

进一步的，所述的LED光源组件包括安装在导热板两侧的LED基板和安装在LED基板上的LED灯珠，所述的LED基板通过铆钉固定在导热板上。铆钉将热量直接传导到导热板内部，加速散热；两侧设有LED基板，两侧同时通过导热板散热，增大散热面积，加速散热。