[发明专利]一种汽车后桥壳片落料取长加工平台在审
申请号: | 201811651695.4 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN109821967A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 王民;程铸 | 申请(专利权)人: | 合肥久享机械有限责任公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹模镶件 可调 可调凸模 凸模镶件 落料 镶件 汽车后桥壳 加工平台 可拆卸的 上模架 下模架 模具 位置调整结构 可拆卸连接 凹模模腔 凹模位置 调整结构 优化设计 组件位置 后桥壳 落料模 落料片 桥壳片 合围 裁剪 凸模 生产 | ||
1.一种汽车后桥壳片落料取长加工平台,用于对不同长度后桥壳片进行落料,包括上模架和下模架,其特征在于:所述上模架下方两侧可拆卸的安装有凹模镶件组件,所述上模架下方两端可拆卸的安装有可调凹模镶件,且可调凹模镶件通过凹模位置调整结构与上模架连接,凹模位置调整结构用于调整可调凹模镶件的横向位置,所述下模架上方中部安装有凸模镶件组件,凸模镶件组件两端还设置有与下模架可拆卸连接的可调凸模镶件,且可调凸模镶件通过凸模位置调整结构与下模架连接,凸模位置调整结构用于调整模可调凸模镶件的横向位置,所述凹模镶件组件和凸模镶件组件位置相对应,所述凹模镶件组件和可调凹模镶件之间合围成凹模模腔,所述凸模镶件组件与可调凸模镶件共同组成凸模模芯。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:所述凹模位置调整结构包括第一定位销、第一螺栓和凹模补充镶块,所述可调凹模镶件通过第一螺栓与上模架上的第一螺栓孔固定连接,所述可调凹模镶件通过第一定位销与上模架上的第一定位销孔定位,所述上模架下方两端设置有多组第一定位孔和多组第一螺纹孔,凹模补充镶块用于通过螺栓和定位销安装在调整后的凹模镶件组件和可调凹模镶件之间的空隙中。
3.根据权利要求2所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:所述凸模位置调整结构包括第二定位销、第二螺栓和凸模补充镶块,所述可调凸模镶件通过第二螺栓连接与下模架上的第二螺栓孔固定连接,所述可调凸模镶件通过第二定位销与下模架上的第二定位销孔定位,所述下模架下方两端设置有多组第二定位孔和多组第二螺纹孔,凸模补充镶块用于通过螺栓和定位销安装在调整后的凸模镶件组件和可调凸模镶件之间的空隙中。
4.根据权利要求3所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:所述凹模镶件组件包括一对左端凹模刃口镶件、一对左中凹模刃口镶件、一对右中凹模刃口镶件和一对右端凹模刃口镶件,上模架下方两侧均设置有依次排列的左端凹模刃口镶件、左中凹模刃口镶件、右中凹模刃口镶件和右端凹模刃口镶件。
5.根据权利要求4所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:凸模镶件组件包括左端凸模刃口镶件、左中凸模刃口镶件、右中凸模刃口镶件和右端凸模刃口镶件,下模架上方中部设置有依次排列的左端凸模刃口镶件、左中凸模刃口镶件、右中凸模刃口镶件和右端凸模刃口镶件。
6.根据权利要求5所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:所述凹模模腔中还设置有顶出板,所述顶出板与上模架之间安装有多个第一压缩弹簧。
7.根据权利要求6所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:所述凸模镶件组件一侧的下模架一侧设置有卸料板,且所述卸料板与下模架之间设置有多个第二压缩弹簧。
8.根据权利要求7所述的汽车后桥壳片落料取长加工平台,其特征在于:与所述卸料板相对的凸模镶件组件另一侧的上模架上设置有倾斜卸料平面。
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