[发明专利]自复位波形护栏

说明书

本发明涉及一种自复位波形护栏，它包括立柱和波形梁护栏板，立柱的下端与地面连接，波形梁护栏板与立柱侧面连接，波形梁护栏板与立柱之间设有护栏板弹簧，波形梁护栏板通过护栏板弹簧与立柱连接。本发明自复位波形护栏吸能效果好，遭到车辆碰撞后的自恢复能力强。

技术领域

本发明涉及交通领域，特别道路的护栏。

背景技术

随着新版《交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)发布，规范对于危险路段的护栏过渡段提出了新的规定，特别是陕西安康京昆高速“8.10”特大事故发生后，交通运输部和公安部对隧道入口安全设施设置有了新的要求，提出隧道入口护栏必须进行过渡衔接，保证有效的安全防护。

目前，由于桥梁接隧道路段桥梁横断面比隧道横断面宽，建设期间桥梁混凝土护栏未能渐变至隧道检修道侧壁，导致车辆容易直接碰撞到隧道端墙上，造成特重大安全事故的发生。

现有的道路护栏一般包括混凝土护栏和波形梁护栏，混凝土护栏现场砼施工不便，容易二次安全事故的发生；而现有波形梁护栏的吸能效果和自复位能力差，无法在桥面等处的铺装层上进行有效锚固。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种自复位波形护栏，它吸能效果好，遭到车辆碰撞后的自恢复能力强。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

自复位波形护栏，它包括立柱和波形梁护栏板，立柱的下端与地面连接，波形梁护栏板与立柱侧面连接，波形梁护栏板与立柱之间设有护栏板弹簧，波形梁护栏板通过护栏板弹簧与立柱连接。

上述方案中，自复位波形护栏还包括法兰盘，法兰盘固定在地面上，立柱的下端与法兰盘固定连接。

上述方案中，所述法兰盘通过地脚螺栓固定在地面上，地脚螺栓的螺帽与法兰盘之间的螺杆上套有地脚弹簧。

上述方案中，所述法兰盘上开有“U”型孔，所述地脚螺栓的螺杆穿过“U”型孔锚固于地下，所述“U”型孔的长轴垂直与波形梁护栏板。

上述方案中，自复位波形护栏还包括埋置在地下的角钢，所述地脚螺栓的下端与角钢的水平面固定连接，角钢的竖直面位于角钢的波形梁护栏板一侧。

上述方案中，角钢的水平面下方设有螺母，地脚螺栓的下端通过螺母与角钢固定连接。

本发明有益效果：与现有技术相比，本发明能有效吸收车辆碰撞护栏的能量，结构简单，制造成本较低，遭到车辆碰撞后的自恢复能力强。

附图说明

图1、2为本发明实施例的结构示意图。

图3为法兰盘的结构示意图。

图4为角钢的结构示意图。

图中：1-波形梁护栏板、2-护栏板弹簧、3-立柱、4-地脚弹簧、5-地脚螺栓、6-角钢、7-法兰盘、8-“U”型孔。

具体实施方式

为使本发明的目的和技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行详细说明。

如图1、2所示的本发明自复位波形护栏实施例，它包括立柱3、波形梁护栏板1法兰盘7和角钢6，立柱3的下端与地面连接，波形梁护栏板1与立柱3侧面连接，波形梁护栏板1与立柱3之间设有上下两根以上的护栏板弹簧2，波形梁护栏板1通过护栏板弹簧2与立柱3连接。

所述法兰盘7固定在地面上，立柱3的下端与法兰盘7焊接连接。所述法兰盘7通过四根地脚螺栓5固定在地面上，各地脚螺栓5的螺帽与法兰盘7之间的螺杆上套有地脚弹簧4。

所述角钢6埋置在地下，角钢6的水平面下方设有螺母，地脚螺栓5的下端通过螺母与角钢6固定连接。