[发明专利]轮毂电机负载检测装置

说明书

本发明的目的是提供一种便于对轮毂电机进行负载测试，且测试效果更好的轮毂电机负载检测装置。一种轮毂电机负载检测装置，包括底板，所述底板上设有磁滞制动器、联动机构、第一定位机构、第二定位机构，所述第一定位机构和第二定位机构用于对轮毂电机的固定，所述第一定位机构包括固定座，所述联动机构包括第一联动轮，第一联动轮与固定座可转动固定，所述第一联动轮侧固定有第一联动块，所述第一联动块通过联动机构与磁滞制动器联动，磁滞制动器与联动机构之间设有联轴器和转矩转速传感器，所述第一联动块上设有若干第一定位销，所述固定座上固定有固定块，所述第一联动轮与固定块同轴设置，所述固定块上设有支撑柱，所述支撑柱中空设置。

技术领域

本发明涉及一种轮毂电机负载检测装置。

背景技术

电机在组装完成后需要进行很多性能测试，包括负载检测，现有电机的检测方式为将电机壳体进行固定，使磁滞制动器和转矩转速传感器通过联轴器与电机出轴联动，然后启动电机进行负载测试。现有方法无法进行轮毂电机的复杂检测，轮毂电机轮毂及轮胎都是不便于固定的圆形，轮毂电机的负载测试难以实现电机出轴与负载检测装置的联动。

代步车、轮毂车多用到轮毂电机，轮毂电机包括轮毂和轮毂内的电机壳体，轮毂与电机壳体相互独立并不联动，电机壳体延伸至轮毂外并固定有电机安装板，通过电机安装板与车身固定实现轮毂电机的固定。为便于轮毂电机内部零部件的固定，轮毂壳体远离电机安装板的一侧会设有若干以电机出轴中中心做环形均匀间隔设置的固定孔，通过在轮毂壳体侧面的固定孔内配合紧固件，以实现轮毂壳体内部齿片等零部件与轮毂壳体的固定且联动；为了美观，也为了便于电机出轴与车架的固定，上述固定孔为沉孔，紧固件端部沉入固定孔内。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于对轮毂电机进行负载测试，且测试效果更好的轮毂电机负载检测装置。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轮毂电机负载检测装置，包括底板，所述底板上设有磁滞制动器、联动机构、第一定位机构、第二定位机构，所述第一定位机构和第二定位机构用于对轮毂电机的固定，所述第一定位机构包括固定座，所述联动机构包括第一联动轮，第一联动轮与固定座可转动固定，所述第一联动轮侧固定有第一联动块，所述第一联动块通过联动机构与磁滞制动器联动，磁滞制动器与联动机构之间设有联轴器和转矩转速传感器，所述第一联动块上设有若干第一定位销，所述固定座上固定有固定块，所述第一联动轮与固定块同轴设置，所述第一定位销轴线与第一联动块轴线平行设置，所述固定块上设有支撑柱，所述支撑柱中空设置，至少第一联动轮形成有供支撑柱通过的第一通孔，至少第一联动块形成有供电机出轴通过的第二通孔，所述第二定位机构包括滑轨，所述滑轨沿前后方向设置，所述滑轨上滑配有固定架，所述固定架上设有若干第二定位销，第二定位销轴线与第一定位销轴线平行设置；当轮毂电机与第一定位机构、第二定位机构固定时，轮毂电机被限制在固定座与固定架之间，轮毂电机一侧的电机安装板通过第二定位销与固定架固定，轮毂电机另一侧的轮毂壳体通过第一定位销与第一联动块联动，轮毂电机的电机出轴伸入支撑柱内。

进行本发明装置的使用时，将轮毂电机放置于第一定位机构与第二定位机构之间，使电机出轴伸入支撑柱内，并使轮毂电机的轮毂壳体上的沉孔与第一定位销配合，随后滑动固定架以使固定架移动至电机安装板侧，通过第二定位销与电机安装板固定以实现轮毂电机两端的定位。本发明装置便于轮毂电机的定位和联动，以便于轮毂电机的负载测试，且能通过转动轮毂以实现负载的检测，负载测试效果更好。