[发明专利]一种汽车内饰材料VOC定性定量方法

说明书

本发明属于VOC检测技术领域，提供了一种汽车内饰材料VOC定性定量方法，其方法如下：S01取汽车内饰件，将其制成100mm×100mm样品，并放入10L Tedlar气袋，在65±2℃的烘箱中放置3‑6小时后，收集气体；S02将S01中收集得到的气体输送至样品箱中，所述样品箱中包含核壳化合物，静置4‑7小时；S03将样品箱中的核壳化合物置于2,4‑二硝基苯肼溶液中，进行反应，生成沉淀物；S04收集S03中的沉淀物，并将其进行逆反应，同时收集气体，进行GC‑O‑MS测试。

技术领域

本发明属于VOC检测技术领域，特别涉及一种汽车内饰材料VOC定性定量方法。

背景技术

汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。汽车内饰材料的VOC主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。其中，从联合毒性的角度来说，甲醛的存在会增加苯类物质的毒性，因此VOC中甲醛的含量对联合毒性起着至关重要。同时，甲醛又是其他化学品的制备原料，所以甲醛的精确回收又是一件比较难的事情。因此需要一种关于VOC中的甲醛以及苯类物质的定性定量方法，既可以对甲醛物质进行精确吸附与脱附，也对甲醛进行精确的定量检测。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的第一个方面提供了一种汽车内饰材料VOC定性定量方法，其方法如下：

S01取汽车内饰件，将其制成100mm×100mm样品，并放入10L Tedlar气袋，在65±2℃的烘箱中放置3-6小时后，收集气体；

S02将S01中收集得到的气体输送至样品箱中，所述样品箱中包含核壳化合物，静置4-7小时；

S03将样品箱中的核壳化合物置于2,4-二硝基苯肼溶液中，进行反应，生成沉淀物；

S04收集S03中的沉淀物，并将其进行逆反应，同时收集气体，进行GC-O-MS测试。

作为一种优选的技术方案，所述核壳化合物的制备原料包含二硫化物。

作为一种优选的技术方案，所述核壳化合物的制备方法包括：

(1)配置聚乙烯基吡咯烷酮的溶液A；(2)配置甲基丙烯酸、偶氮二异丁腈的溶液B；(3)在惰性气体保护下，将溶液B滴加到溶液A中制备核壳化合物的核；(4)将核、甲醛、醋酸钴于乙腈溶液中，再加入4-VpY、N,N-亚甲基双丙烯酰胺、二硫化物，再加入乙二胺和过硫酸铵，聚合反应5-20h，抽滤，得到核壳微球，既为所述的核壳化合物。

作为一种优选的技术方案，所述S03的反应温度为40-50℃。

作为一种优选的技术方案，所述2,4-二硝基苯肼溶液为0.01～0.05g/mL的水溶液。

作为一种优选的技术方案，所述S04中的逆反应条件为pH值范围在3-6。

作为一种优选的技术方案，所述S04中收集S03中的沉淀物的方法为过滤收集。

作为一种优选的技术方案，所述方法的步骤还包含：

S05取汽车内饰件，将其制成100mm×100mm样品，并放入10L Tedlar气袋，在65±2℃的烘箱中放置3-6小时后，收集气体；

S06将S05收集到的气体部分输送至样品箱中，所述样品箱中包含S04中的核壳化合物，静置4-7小时后，将样品箱中的气体进行GC-O-MS测试；

S07将S05收集的剩余另一部分气体，进行GC-O-MS测试。