[发明专利]基于被动式减摇水舱的快速减摇装置有效
申请号: | 201811655173.1 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109625204B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张志平;俞启军;殷庆涛;张浩然;孙杨;王立松;徐进;吕文君;孙宝川 | 申请(专利权)人: | 自然资源部第一海洋研究所 |
主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 孙俊业 |
地址: | 266061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 被动式 减摇水舱 快速 装置 | ||
1.一种基于被动式减摇水舱的快速减摇装置,包括由左舱室、右舱室及连通左、右舱室的连接舱室组成的水舱本体,在水舱本体内加注有充满连接舱室并分别沿左、右舱室向上漫延的可产生周期性重力矩的液体,其特征在于:所述左舱室内设置有一控制水舱本体内的液体液位沿左舱室轴线方向快速升降的调节机构,以及与水舱本体连接的当调节机构控制左舱室内液体液位升降时控制水舱本体内液体量增减的水量控制机构,所述水舱本体外设置有一与右舱室连通的当左舱室内液位升高时,用于控制右舱室内液体液位下降将液体经连接舱室补充到另一侧的左舱室内的气压调节装置,还包括控制器以及用于实时监测船舶横向摇摆时的剩余横摇角的传感器,所述传感器监测到船舶横摇周期接近固定横摇周期时,发送信号至控制器,控制器接到信号后发送驱动液位升降的启动信号至调节机构,调节机构根据一个周期内的船舶向左或向右的横摇角度从开始产生到达到最大值的过程中驱动左舱室内的液体液位逐渐达到最低点或最高点,同时发送驱动水舱本体内液体量增加的启动信号至水量控制机构,以及发送驱动右舱室内液体液位逐渐升高或下降将液体经连接舱室补充到另一侧的左舱室内的信号至气压调节装置,利用水舱本体内液体产生的重力力矩抵消船舶的横摇;所述调节机构包括一设于左舱室内并与左舱室内壁滑动连接的升降板,在左舱室内设置有一驱动升降板沿左舱室轴线方向升降的导向杆,所述导向杆与升降板螺纹连接,在左舱室顶部设置有一用于驱动导向杆转动的伺服电机,所述控制器发送驱动液位升降的启动信号至伺服电机;所述升降板下降时的最低位置高于左舱室与连接舱室的连接处;所述水量控制机构包括设于水舱本体外的进出水管路,该进出水管路的一端与连接舱室连通,另一端与水源连通,在进出水管路上设置有一用于接收将水源的水沿进出水管路进入连接舱室的信号的电磁阀,所述控制器接到信号后发送驱动液位上升的启动信号至伺服电机,当升降板向上升起驱动液位升高时发送开启信号至电磁阀,外部水源的水受到升降板上升时在左舱室内产生的负压作用经进出水管路进入连接舱室;所述气压调节装置包括设置于左、右舱室外的气体发生器,在气体发生器上连接有通向右舱室内的气压输送管路,所述左舱室内液位升高时,控制器发送用于控制右舱室内液体液位下降将液体经连接舱室补充到另一侧的左舱室内的信号至气体发生器。
2.根据权利要求1所述的基于被动式减摇水舱的快速减摇装置,其特征是:所述水源为进出水管路经船舶船舷处向外伸出并通向海洋内的海水。
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