[实用新型]一种电梯轿顶轮承底装置

说明书

本实用新型涉及一种电梯组件，尤其是一种电梯轿顶轮承底装置。该装置包括一底座承底板，所述的底座承底板具有一封闭两侧轴承板之间底部的底板以及由底板两侧垂直向上延伸的侧安装部，侧安装部的高度小于轿顶轮底部边缘到轴承板底部边缘的高度，每侧的侧安装部上分别设有一行侧安装孔，底板上表面上焊接有一与底板上表面贴合的加固板，底板和加固板上设有多个贯通的下安装孔。本实用新型减小底座承底板两边的折弯高度，降低了材料用量，也使得轿顶轮组件装配时在降低高度的情况下可以减小宽度；可以有效的避开了底座承底板高度上与轿顶轮轮体的投影重合，让轿顶轮组件更加紧凑，尺寸更小，便于电梯轿顶空间布置。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯组件，尤其是一种电梯轿顶轮承底装置。

背景技术

轿顶轮组件是安装于电梯轿厢上方的用于安装拖曳绳的滑轮，一般包括一轿顶轮、轮轴、位于轿顶轮两侧用于安装轮轴的轴承板，为了与轿厢连接，其安装时在底部还设有一承底装置，对于现有的电梯轿顶轮组件，其承底装置两侧面上分别是使用平行两行螺栓与承轴板连接。很显然，该产品有以下缺陷：因为采用两行螺栓连接导致承底装置两侧折边高度要求较高，导致轿顶轮轮体一部分与承底装置两侧折边投影重合，为避开两者干涉往往需要将承底装置宽度加大或者将承轴板加长设计，从而使得轿顶轮组件外形装配尺寸上宽度与高度较大,不利于电梯轿顶空间布置；同时在装配上现有的轿顶轮组件中承底装置与承轴板中间部分的螺栓安装也不够方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种避免部件干涉、有利于空间布置的电梯轿顶轮承底装置。

该装置安装于轿顶轮两侧的轴承板之间底部，包括一底座承底板，所述的底座承底板具有一封闭两侧轴承板之间底部的底板以及由底板两侧垂直向上延伸的侧安装部，其改进在于：所述的侧安装部的高度小于轿顶轮底部边缘到轴承板底部边缘的高度，每侧的侧安装部上分别设有一行侧安装孔，底板上表面上焊接有一与底板上表面贴合的加固板，底板和加固板上设有多个贯通的下安装孔。

优选地，所述的每个侧安装孔内壁开口处设有与安装孔内侧开口处边缘焊接为一体的螺母。

优选地，所述的下安装孔包括呈三角形排列的三个安装孔。

本实用新型的电梯轿顶轮承底装置能够减小承底底板两边的折弯高度，降低了原材料钢板用量，也使得轿顶轮组件装配时在降低高度的情况下可以减小宽度；由于两侧折边高度非常低，可以有效的避开了底座承底板这部分高度与轿顶轮轮体投影重合，让轿顶轮轮体部分限制在于两块承轴板之间，能够用最小的宽度满足最大轮体厚度的装配，特别是在电梯轿顶轮槽数较多的情况下可以让轿顶轮组件更加紧凑，尺寸更小，便于电梯轿顶空间布置。

附图说明

图1为本实用新型实施例的承底装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型的实施例中的电梯轿顶轮承底装置安装于轿顶轮1两侧的轴承板2之间底部，包括一底座承底板3，所述的底座承底板3具有一封闭两侧轴承板2之间底部的底板31以及由底板31两侧垂直向上延伸的侧安装部32，所述的侧安装部32的高度小于轿顶轮1底部边缘到轴承板2底部边缘的高度，每侧的侧安装部32上分别设有一行侧安装孔33，底板31上表面上焊接有一与底板上表面贴合的加固板34，底板31和加固板34上设有多个贯通的下安装孔35。

在安装时，由于侧安装部32的高度小于轿顶轮1底部边缘到轴承板2底部边缘的高度，且每侧的侧安装部32上分别只设有一行侧安装孔33，所以大幅降低了底座承底板3所需要的高度，避免了轿顶轮1与侧安装部32的投影重合，保证了轿顶轮1上轮槽较多造成轮体较宽时，也不会与侧安装部发生干涉，同时也降低了材料的使用量，节省了空间。