[实用新型]发动机信号转换装置试验器

说明书

本实用新型公开了一种发动机信号转换装置试验器，包括试验柜体，试验柜体上设置有用于装夹固定发动机信号转换装置的夹具；试验柜体内设置有进气管路、排气管路、进油管路和回油管路，进气管路用于将进气口与供气系统连通，进气管路上设置有进气开关，进气开关与进气口之间设置有第一压力测量机构；排气管路用于将排气口连通至外部大气，排气管路上设置有排气开关，排气开关与排气口之间设置有第二压力测量机构；进油管路用于将进油口与供油系统连通，进油管路上设置有进油开关，进油开关与进油口之间设置有第三压力测量机构；回油管路用于连通回油口与供油系统，回油管路上设置有回油开关，回油开关与回油口之间设置有第四压力测量机构。

技术领域

本实用新型涉及发动机信号转换装置试验领域，特别地，涉及一种发动机信号转换装置试验器。

背景技术

发动机信号转换装置是航空发动机上的一个气动逻辑控制附件，其连接于螺旋桨调速器和燃油调节器之间，用于将螺旋桨调速器所接收的螺旋桨超转而产生的气压信号转换成燃油调节器所能接收的液压信号，从而控制燃油调节器减小供给发动机的燃油流量，降低发动机的输出功率，以防止螺旋桨超转。

因此，需要一种试验器对信号转换装置进行性能试验，以确保信号转换装置性能合格，才能将其应用于航空发动机整机试验。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机信号转换装置试验器，用于对发动机信号转换装置进行性能试验。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机信号转换装置试验器，用于发动机信号转换装置性能试验，发动机信号转换装置具有进气口、排气口、进油口和回油口，试验器包括试验柜体，试验柜体上设置有用于装夹固定发动机信号转换装置的夹具；试验柜体内设置有进气管路、排气管路、进油管路和回油管路，进气管路用于将进气口与供气系统连通，进气管路上设置有进气开关，进气开关与进气口之间设置有第一压力测量机构；排气管路用于将排气口连通至外部大气，排气管路上设置有排气开关，排气开关与排气口之间设置有第二压力测量机构；进油管路用于将进油口与供油系统连通，进油管路上设置有进油开关，进油开关与进油口之间设置有第三压力测量机构；回油管路用于连通回油口与供油系统，回油管路上设置有回油开关，回油开关与回油口之间设置有第四压力测量机构。

进一步地，排气开关与第二压力测量机构之间还设置有第一节流嘴；第三压力测量机构与进油口之间还连接有第二节流嘴，在进油口与第二节流嘴之间设置有第五压力测量机构。

进一步地，第一压力测量机构、第二压力测量机构、第三压力测量机构、第四压力测量机构、第五压力测量机构均为精密压力表，且精密压力表的指示表盘突出于试验柜体外。

进一步地，试验器还包括供气系统，供气系统包括设置于试验柜体外的气瓶，气瓶通过接头与进气管路连接。进一步地，气瓶的出口设置有气瓶减压阀，气瓶减压阀通过接头连接至进气管路，于接头与进气开关之间设置有过滤减压阀。

进一步地，试验柜体上设置有用于与供油系统连接的进油部和回油部，进油部与进油管路连接，回油部与回油管路连接。进一步地，试验器还包括供油系统，供油系统包括燃油静态试验器自带的油泵，燃油静态试验器的出油口通过快速接头与进油部连通，燃油静态试验器的进油口通过快速接头与回油部连通。

进一步地，试验柜体包括由型材组装成的框架、以及安装于框架内的面板，框架与面板之间由厌氧胶密封。

进一步地，进气管路、排气管路、进油管路和回油管路由不锈钢无缝钢管制成，并分别通过设置于试验柜体外的橡胶软管对应连接至进气口、排气口、进油口和回油口。

进一步地，进气开关、排气开关、进油开关和回油开关分别具有突出于试验柜体外的操作部。