[实用新型]主动式再生液压回路

说明书

本实用新型公开了一种主动式再生液压回路，包括油箱、电机、主泵，主泵上连通三位四通电磁阀，三位四通电磁阀上连接有第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀与油缸的杆腔相连通，第二单向阀与油缸的塞腔连通，换向阀上连接有第五单向阀，第五单向阀与油缸的塞腔相连接，换向阀上连接有第一电磁球阀，第一电磁球阀打开使换向阀的液压油回流至油箱，换向阀在液压油作用下打开，油缸的杆腔的液压油通过换向阀推开第五单向阀后进入油缸的塞腔，油缸快速伸出使油缸快速泄压。通过上述方式，本实用新型主动式再生液压回路，能够提高响应速度，减少机构响应时间，降低能耗，结构简单，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及液压领域，特别是涉及一种主动式再生液压回路。

背景技术

在有些需要保压的回路中，为了节约能源，最大限度的降低能耗，需要在保压过程中停止主泵工作；为了延长保压时间，需要增加大容量蓄能器，延长保压时间。当在保压工作过程中出现异常情况时，为避免工件损坏，需要油缸保压腔快速泄压，油缸活塞杆伸出。现有技术，在设计液压保压回路时，只注重考虑了保压需求，而忽视了在保压工作过程中出现异常情况下，油缸保压腔快速泄压，油缸活塞杆伸出时，消耗能量高，执行机构响应时间长，反应速度慢。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种主动式再生液压回路，能够提高响应速度，减少机构响应时间，降低能耗，结构简单，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种主动式再生液压回路，包括油箱、电机、由电机驱动从油箱中吸出液压油的主泵，所述主泵上连通三位四通电磁阀，所述三位四通电磁阀上连接有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀与油缸的杆腔相连通使液压油进入油缸的杆腔，所述第二单向阀与油缸的塞腔连通使液压油进入油缸的塞腔，所述主泵上还连接有第三单向阀，所述油缸的杆腔上还连接有第四单向阀，所述第三单向阀和第四单向阀与换向阀相连接，所述换向阀上连接有第五单向阀，所述第五单向阀与油缸的塞腔相连接，所述换向阀上连接有第一电磁球阀，第一电磁球阀打开使换向阀的液压油回流至油箱，换向阀在液压油作用下打开，油缸的杆腔的液压油通过换向阀推开第五单向阀后进入油缸的塞腔，油缸快速伸出使油缸快速泄压。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述油缸的杆腔上连接有第一蓄能器，所述油缸的塞腔上连接有第二蓄能器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一电磁球阀打开使换向阀的液压油回流至油箱，换向阀在液压油作用下打开，第一蓄能器的液压油通过换向阀推开第五单向阀后进入油缸的塞腔，油缸快速伸出。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述油缸的杆腔上连接有第二电磁球阀，所述油缸的塞腔上连通有第三电磁球阀，所述第三电磁球阀打开使油缸的塞腔的液压油回流至油箱。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述主泵上连接有第一安全阀，所述油缸的塞腔上连接有第二安全阀，所述油缸的杆腔上还连接有第三安全阀。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述换向阀和油箱之间还连接有截止阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主动式再生液压回路，能够提高响应速度，减少机构响应时间，降低能耗，结构简单，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型主动式再生液压回路一较佳实施例的结构示意图；