[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用抗震装置，包括第一桥梁体，所述第一桥梁体的右侧设有弹簧，所述弹簧的上部右侧固定有固定板，所述固定板的下部右侧连接有凹槽，所述凹槽的下部左右两侧连接有垫片，所述垫片的下部左侧设有螺栓，所述螺栓的上部右侧固定有支撑杆，所述支撑杆的左右两侧连接有摩擦层，所述摩擦层的下部右侧设有第二桥梁体，所述第二桥梁体的上部左右两侧设有高阻尼垫，所述高阻尼垫的中部上下侧连接有卡槽，所述卡槽的下部右侧固定有感应器，所述感应器的左右两侧设有老化测定仪，所述老化测定仪的左右两侧连接有通风口，所述通风口的上部左右两侧固定有护泥板。该公路桥梁用抗震装置结构简单，功能实用。

技术领域

本实用新型属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种公路桥梁用抗震装置。

背景技术

地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉。在地震发生时，地震波不仅产生上下振动力，而且还会产生较大的水平力，这样由于桥墩的受力不同而最终造成桥梁破坏。由于我国大部分桥梁在采用桥梁支座时，均按照行业标准进行选用，没有考虑桥墩的水平刚度对桥梁结构使用寿命的影响，或是通过改变桥墩的刚度来适应桥梁结构的需要。因此当桥梁的桥墩高度大小不一致时，每个桥墩的刚度就会不一样，桥墩高度越高，其刚度越小。如果采用普通的桥梁支座，则整个桥梁体系中的每个受力点的水平刚度不一致。在桥梁的运行中，就会产生部分桥墩参与工作，而另一部分桥墩不参与工作的情况，这样对桥梁结构的使用及寿命极为不利，故需要加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用抗震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用抗震装置，包括第一桥梁体，所述第一桥梁体的右侧设有弹簧，所述弹簧的上部右侧固定有固定板，所述固定板的下部右侧连接有凹槽，所述凹槽的下部左右两侧连接有垫片，所述垫片的下部左侧设有螺栓，所述螺栓的上部右侧固定有支撑杆，所述支撑杆的左右两侧连接有摩擦层，所述摩擦层的下部右侧设有第二桥梁体，所述第二桥梁体的上部左右两侧设有高阻尼垫，所述高阻尼垫的中部上下侧连接有卡槽，所述卡槽的下部右侧固定有感应器，所述感应器的左右两侧设有老化测定仪，所述老化测定仪的左右两侧连接有通风口，所述通风口的上部左右两侧固定有护泥板。

优选的，所述垫片包括粘胶块、隔热层、连接块，所述粘胶块位于垫片的左右两侧，所述隔热层位于粘胶块的上部左右两侧，所述连接块位于隔热层的下部。

优选的，所述高阻尼垫包括阻尼层、钢柱、夹缝扣，所述阻尼层位于高阻尼垫的上下部，所述钢柱位于阻尼层的中部，所述夹缝扣位于钢柱的左右两侧。

优选的，所述固定板设置为2个，所述2个固定板与凹槽中部设有旋转杆，所述2个固定板与凹槽通过旋转杆转动连接。

优选的，所述弹簧与第一桥梁体中部设有焊条，所述弹簧与第一桥梁体通过焊条焊接。

优选的，所述摩擦层与第二桥梁体中部设有胶棒，所述摩擦层与第二桥梁体通过胶棒胶接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该公路桥梁用抗震装置结构简单，功能实用；老化测定仪的设计，让该装置在使用的过程中增加了智能检测作用；

2、垫片的使用，让该装置在使用的过程中增加了使用寿命，延长使用效率；

3、高阻尼垫的结构设计，让该装置在使用中更加具有抗震效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的垫片结构示意图；

图3为本实用新型的高阻尼垫结构示意图。