[实用新型]一种道路市政工程用混凝土搅拌车

说明书

本实用新型公开了一种道路市政工程用混凝土搅拌车，包括车头和车厢，车头固定连接在车厢的一端，车厢的一端固定连接有动力腔，动力腔的内部固定连接有电机，本实用新型所达到的有益效果是：通过在搅拌腔两端分别开口和输料泵设计，使人员在使用搅拌车时，能有效将进料工作和出料工作有效进行，方便人员使用，且通过送料铲以及第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸设计，使本实用新型搅拌车在脱离辅助送料装置的情况下，依然能独立完成送料功能，更实用可靠，且通过在搅拌腔内搅拌桨设计，即时在搅拌动力系统损坏的情况下，依然能够将搅拌腔内的混凝土有效排出，更实用可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌车，特别涉及一种道路市政工程用混凝土搅拌车，属于混凝土搅拌运输车领域。

背景技术

搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，搅拌车的使用，使水泥搅拌不在局限于固定地点，因其使用方便，被广泛运动在市政工程水泥搅拌领域，而传统的搅拌车在搅拌水泥时，多为滚筒式设计，既搅拌水泥时，搅拌桶在不停的旋转，通过搅拌桶内旋进螺纹设计，使搅拌桶在旋转过程中完成搅拌工作，同时达到进料出料的目的，因其进料出料均设置在一个出口上，存在人员在送料出料时，不能有效分开，人员使用不便，且传统的搅拌车在输入原料时还需要借助其他输送工具对搅拌腔进行送料，在没有相关送料器械的辅助下，还需要人工用铁铲进行原料输送，十分麻烦，实用性存在不足，且传统的搅拌车都存在当动力设备发生损坏时，导致搅拌腔无法正常旋转使，无法将搅拌腔的混泥土有效排出腔内，时间过长容易出现水泥在搅拌腔内硬化的现象发生，而人工清理十分麻烦存在不足。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种道路市政工程用混凝土搅拌车，包括车头和车厢，所述车头固定连接在车厢的一端，所述车厢的一端固定连接有动力腔，所述动力腔的内部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至搅拌腔的内部固定连接有搅拌桨，所述搅拌腔的一端通过输料管固定连接有输料泵，所述搅拌腔的下端通过固定板固定连接在固定块上，所述固定块的一端通过第一液压缸固定连接有滑块，所述滑块的下端滑动连接在滑轨上，所述滑轨固定连接在车厢的另一端，且所述滑轨的一端位于车厢上固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的上端通过第一转轴转动连接有连接杆，所述连接杆的两端分别活动连接在滑块和送料铲上，所述送料铲的下端通过第三液压缸与连接杆活动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的两端分别通过第一转轴与滑块和送料铲转动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三液压缸的两端分别通过第二转轴与送料铲和连接杆转动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输料泵固定连接在动力腔的一侧，且所述输料泵一端固定连接有出料口，所述送料铲的一侧固定连接有送料孔，且所述搅拌腔的一端对应送料孔位置固定设有开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述搅拌腔相对地面15度倾斜固定在车厢上。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在搅拌腔两端分别开口和输料泵设计，使人员在使用搅拌车时，能有效将进料工作和出料工作有效进行，方便人员使用，且通过送料铲以及第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸设计，使本实用新型搅拌车在脱离辅助送料装置的情况下，依然能独立完成送料功能，更实用可靠，且通过在搅拌腔内搅拌桨设计，即时在搅拌动力系统损坏的情况下，依然能够将搅拌腔内的混凝土有效排出，更实用可靠。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的搅拌腔剖视图。