[实用新型]一种半挂车轴平行度检测装置

说明书

本实用新型一种半挂车轴平行度检测装置属于半挂车装配检测的技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种半挂车轴平行度检测装置，使用方便，并能有效保证车轴平行度的检测精准度；采用的技术方案为：一种半挂车轴平行度检测装置，包括一个固定在牵引销上的牵引销定位器、固定在车轴两端的多个轮毂定位器和连接定位器的测量软尺；本实用新型通过牵引销定位器、多个轮毂定位器在半挂车上定点，通过两个定位器之间连接的测量软尺拉伸长度对比观察实现半挂车轴的平行度检测，器具结构简单，使用方便，易于收纳且测量结果精准。

技术领域

本实用新型一种半挂车轴平行度检测装置属于半挂车装配检测的技术领域，具体涉及车轴的平行度检测。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车车桥平行度超差，会导致轮胎正常纵向滚动摩擦的同时，增加横向滑动摩擦，加大摩擦力，导致轮胎异常磨损、早期磨损，增加整车燃油消耗量，因此在半挂车车轴安装时要进行平行度检测。但是在进行平行度检测时，需要检测精准度越高越好，纯粹由人来检测的话需要配合检测工具，以确保检测零误差，这样才能保证车轴平行度合格，确保半挂车轮胎使用寿命，使其不影响半挂车的运输。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种半挂车轴平行度检测装置，使用方便，并能有效保证车轴平行度的检测精准度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种半挂车轴平行度检测装置，包括一个牵引销定位器、多个轮毂定位器和测量软尺；

所述牵引销定位器包括牵引销固定套、第一内柱、第一空腔旋转柱、第一软尺卷台和第一防护壳体，牵引销固定套为上开口的圆柱槽状且其圆周面上设有多个螺栓固定孔，牵引销固定套的底面中心设有第一内柱，第一内柱上活动套装有第一空腔旋转柱，所述第一空腔旋转柱的圆周面上固定套装有两个第一软尺卷台，所述第一软尺卷台上卷装有测量软尺，第一软尺卷台外部活动套装有第一防护壳体且第一防护壳体与牵引销固定套固定连接，第一防护壳体一侧设有供测量软尺伸出的长形口；

所述轮毂定位器包括轮毂固定套、第二内柱、第二空腔旋转柱、第二软尺卷台和第二防护壳体，轮毂固定套为上开口的圆柱槽状且其内径与待测半挂车轴外端外径相对应，轮毂固定套的外壁圆周面上设有软尺端头固定扣，轮毂固定套的底面中心设有第二内柱，第二内柱上活动套装有第二空腔旋转柱，所述第二空腔旋转柱的圆周面上固定套装有一个第二软尺卷台，所述第二软尺卷台上卷装有测量软尺，第二软尺卷台外部活动套装有第二防护壳体且第二防护壳体与轮毂固定套固定连接，第二防护壳体一侧设有供测量软尺伸出的长形口；

所述牵引销定位器与轮毂定位器之间、轮毂定位器与轮毂定位器之间通过测量软尺与轮毂固定套上的软尺端头固定扣实现连接。

所述轮毂固定套的为下收缩的锥形内槽结构且槽内安装有至少三个与锥形内槽配合的楔形块。

所述楔形块的内壁设有吸附胶层。

所述轮毂固定套上端安装有收纳盖。

所述第一空腔旋转柱和第二空腔旋转柱上端均设有磁性吸块，且与磁性吸块对应的牵引销固定套和轮毂固定套底面为磁吸金属材料，空腔旋转柱与牵引销固定套或轮毂固定套底面吸附固定并不影响其活动旋转。

所述牵引销固定套上的螺栓固定孔距离内槽底的高度与牵引销下端的圆径高度一致。

所述第一软尺卷台和第二软尺卷台的外圆周面设有防脱凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：