[实用新型]一种发动机外壳铸造用固定减震底座有效
| 申请号： | 201820002528.6 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207935641U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈玥 | 申请（专利权）人： | 沧州市立昌五金配件有限公司 |
| 主分类号： | F16M5/00 | 分类号： | F16M5/00;F16M7/00;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 061504 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定螺钉 条状槽 底板 减震支脚 转动轴 本实用新型 发动机外壳 减震底座 橡胶垫片 防滑垫 滑动件 滑动 转动 铸造 发动机制造 原点 顶部设置 减震效果 转动轴承 自由滑动 滑动槽 可固定 弹簧 内筒 外筒 阻隔 垂直 收藏 震动 传递 配合 | ||
1.一种发动机外壳铸造用固定减震底座，包括底板(1)、橡胶垫片(2)、顶板(3)和减震支脚(6)，其特征在于：所述橡胶垫片(2)贴合设置于底板(1)顶部，所述顶板(3)贴合设置于橡胶垫片(2)顶部，所述顶板(3)顶部设有防滑垫(4)，所述顶板(3)和防滑垫(4)上设有排列式分布的条状槽(5)，所述条状槽(5)底部两侧于顶板(3)内部设有滑动槽(14)，所述条状槽(5)底部两侧的滑动槽(14)内部设有相对的滑动件(15)，所述滑动件(15)之间设有转动轴(16)，所述转动轴(16)通过转动轴承(17)与滑动件(15)连接，所述转动轴(16)上设有固定螺钉(18)，所述底板(1)底部四角均设有减震支脚(6)，所述减震支脚(6)包括外筒(8)和内筒(9)，所述外筒(8)底部固定设置有底座板(7)，所述内筒(9)顶部固定设置有顶侧板(10)，所述顶侧板(10)底部固定设置有下压件(11)，所述下压件(11)内设有贯穿下压件(11)和顶侧板(10)的固定螺栓(12)，所述外筒(8)套设在内筒(9)外侧，所述下压件(11)底部固定设置有连接外筒(8)底部的弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述底板(1)、橡胶垫片(2)、顶板(3)和防滑垫(4)之间均通过强力胶胶合。
3.根据权利要求1所述的一种发动机外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述减震支脚(6)通过固定螺栓(12)固定连接于底板(1)底部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述滑动槽(14)内部固定螺钉(18)及与固定螺钉(18)配套的滑动件(15)和转动轴(16)的设置数量不低于两组。
5.根据权利要求1所述的一种发动机外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述减震支脚(6)设置的底座板(7)底部设有防滑硅胶垫。
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